дації з оперативного управління періодичністю технічних впливів за елементами автобуса; методики визначення оптимальної періодичності ТБ; методики оцінки ефективності функціонування системи управління періодичністю ТБ на прикладі міських автобусів. p align="justify"> І. В. Власов у своїй роботі [9] розробив основні теоретичні положення, розрахункові програми і практичні рекомендації, що підвищують ефективність системи гарантійного обслуговування автомобілів в умовах розвитку ринку автомобілів і автосервісних послуг. Практична цінність представленої роботи полягає в тому, що: розроблено комп'ютерну програму В«Вхідний контрольВ», що реалізує методику розрахунку оптимального плану вибіркового контролю деталей, які надходять на складання автомобілів, що дозволяє мінімізувати сумарні витрати на контроль і усунення рекламацій в гарантійний період; обгрунтовано проведення в гарантійний період планових перевірок технічного стану автомобіля з метою запобігання прояву дефектних елементів, що дозволить оперативно отримувати інформацію про дефекти автомобілів і знизить витрати виробника на усунення рекламацій; запропоновано метод розрахунку собівартості додаткового (страхового) етапу гарантійного періоду автомобіля, який може бути використаний в роботі сервісних центрів і станцій технічного обслуговування автомобілів, дозволяючи їм обгрунтовано призначати вартість послуги В«Продовження гарантійного періодуВ»; розроблена комп'ютерна програма В«Оптимальний склад. V1.1 В», що дозволяє визначити норми зберігання запасних частин, оптимальних за загальною вартістю та ймовірності задоволення попиту в запасних частинах. p align="justify"> М. В. Латишев в дисертації [10] пропонує теоретичні основи та прикладної інструментарій для підвищення ефективності управління процесами АТО на основі планування їх рівня якості з урахуванням техніко-економічних показників роботи підприємств та концепції безперервного поліпшення якості. У результаті були: визначено та класифіковано показники якості процесу АТО; запропоновані нові методики оцінювання якості технологічних, управлінських процесів АТО і процесів обслуговування; розвинені науково-методичні основи нормування рівня якості для основних видів процесів АТО; сформовані нові підходи до планування рівня якості системи процесів АТО з урахуванням техніко-економічних показників підприємства.
Є. С. Шевельов у своїй роботі [11] пропонує зниження витрат, пов'язаних з експлуатацією автомобілів, шляхом визначення та використання оптимальних параметрів зони ТО в умовах нестаціонарного потоку заявок. p align="justify"> Об'єкт досліджень - процес формування та обслуговування нестаціонарного потоку заявок на ТО. Практична цінність полягає в розробці програмного забезпечення, що реалізує імітаційну модель формування та обслуговування нестаціонарного потоку заявок на ТО, використання якого дозволяє визначити оптимальні параметри зони обслуговування і знизити цій основі витрати на експлуатаці...
