стою рухомого складу в ТО і ТР на АТП, в днях на 1000 км (див./1 ​​/ стр.24 таблиця 2.6). Для вантажних автомобілів = (0,40 - 0,50) днів, приймаємо = 0,45 дня;
К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи
К2 = 1,0 (див. таблицю 1.2);
Дк - тривалість простою рухомого складу в КР, в днях на 1000 км (див./1 ​​/ стр.24 таблиця 2.6). Для вантажних автомобілів Дк = 15 днів;
- скоригований пробіг КР, = 240000 км (див. таблиця 1.2).
В
Річний пробіг одиниці рухомого складу визначається за формулою:
, (1.8)
де Драб - число днів роботи рухомого складу, Драб = 249 днів (див. таблиця 1.1);
- середньодобовий пробіг одиниці рухомого складу, = 200 км (див. таблицю 1.1);
- коефіцієнт технічної готовності, = 0,9. Г = 249 * 200 * 0,9 = 44820 ( км.)
Річний пробіг групи рухомого складу визначається за формулою
ДП = Au * Lг, (1.9)
де Аі - облікова кількість рухомого складу, Аі = 310 од. (Див. таблиця 1.1); Г - річний пробіг одиниці рухомого складу, LГ = 44820км.ГП = 310 * 44820 = 13894200 (км.)
Число КР (Nкp), а також технічних обслуговуванні ТО-1, ТО-2 і щоденних обслуговувань ЄВ (Nто-1, Nто-2, Neoс, Neoт) по парку за рік можна визначити за формулою :
, (1.10)
де - скоригований пробіг КР, = 240000 км (див. таблиця 1.2). В
, (1.11)
де - скоригований пробіг КР, = 9600 км (див. таблиця 1.2). В
, (1.12)
де - скоригований пробіг КР, = 2400 км (див. таблиця 1.2). В
, (1.13)
де LГП - річний пробіг групи рухомого складу, LГП = 10756800 (км.);
- середньодобовий пробіг одиниці рухомого складу, = 200 км
(див. таблицю 1.1);
В
, (1.14)
В
Вихідні дані і р...
