ання машини на холостому ходу і під навантаженням;
7. Фарбування машини з відновленням справжнього покриття.
Плановий середній ремонт за своїм змістом охоплює той же обсяг робіт що і поточний, тільки в ширшому спектрі, в нього входять: часткове розбирання агрегатів і вузлів деталей, що зносилися в період між двома поточними ремонтами, складання та вивірка корпусом машини, регулювання та випробування під навантаженням.
Поточний і середній ремонт - основні види ремонту - повинні підтримувати нормальну роботу обладнання в період між капітальними ремонтами.
Плановий капітальний ремонт полягає в повній розбирання агрегату, заміні всіх зношених деталей і вузлів, що не підлягають заміні, зборка, регулювання та випробування під навантаженням.
Капітальний ремонт не тільки відновлює обладнання, а й підвищує його продуктивність і точність роботи, покращує умови обслуговування.
Капітальний ремонт менш ефективний якщо його здійснення призводить до зміни середніх за час служби точних витрат на виготовлення продукції. Ефективність ремонту не постійна; чим довше використовується обладнання, тим вище витрати на капітальний ремонт.
3.Планірованіе роботи ремонтного цеху
Забезпечення нормального функціонування устаткування при мінімальних трудових і матеріальних витратах - Основне завдання планування ремонтних робіт. p> Планування цих робіт передбачає розподіл необхідних ремонтів в часі, визначення їх періодичності згідно ремонтних нормативів. Підставою для планування ремонтів є тривалість ремонтного циклу. Його структура, тривалість простою при ремонті, трудомісткість робіт, швидкість ремонту обладнання.
Ремонтним циклом називається період роботи машини між двома капітальними ремонтами. Тривалістю ремонтного циклу може бути виражена в роках, в днях і годинах.
Тривалість ремонтного циклу в днях визначається за формулою:
В
Де ТЦ-тривалість ремонтного циклу, днів. p> Пк-тривалість ремонтного циклу, років.
У перебігу ремонтного циклу обладнання перевіряється багаторазовим оглядом і ремонтом. Порядок чергування оглядів і ремонтів в циклі називається структурою ремонтного циклу.
Кількість ремонтів і оглядів у ремонтному циклі можна визначити виходячи з періодичності циклу і періодів між ремонтами. Число капітальних ремонтів визначається виходячи з періодичності циклів і амортизаційного періоду:
В
Де Ап - амортизаційний період, років;
Тц- тривалість ремонтного циклу, років
В останньому ремонтному циклі, перед списанням машини з експлуатації ремонт не проводиться.
Терміни виконання одного капітального ремонту збігається з термінами одного середнього ремонту і одного поточного ремонту, а терміни виконання кожного середнього ремонту і поточного збігаються з термінами виконання планового огляду. Це положення слід враховувати при розрахунку числа ремонтів. Кількість середніх ремонтів за один ремонтний цикл становить:
В
Де т з -період між двома плановими середніми ремонтами, днів.
Кількість поточних ремонтів в одному циклі складає:
В
Де-період між двома плановими поточними ремонтами.
Для кожної машини також визначається тривалість неремонтного і неосмотрового періоду.
Міжремонтний період - тривалість роботи обладнання між двома плановими ремонтами.
Тривалість ремонтного циклу і міжремонтного періоду залежать від конструкції апарату, від ділової експлуатації, від якості самого ремонту.
Нормативний простий обладнання у зв'язку з оглядом або ремонтом встановлюють у годинах або днях по кожній машині, виходячи з однозмінній роботи ремонтної бригади, конструкції машини та складності ремонту. p> Чисельність робітників виконують всі види ремонту залежить від сумарної трудомісткості ремонтів, ступеня виконання норм цехом, річного фонду робочого часу одного робітника.
Ступінь складності ремонтного агрегату, його ремонтні, конструктивні й технологічні особливості можуть бути оцінені одиницею працездатності. Підстава для визначення категорії вартості ремонту обладнання служать сторонні Технічні характеристики.
Категорії ремонтної вартості встановлюються для кожної машини та апарату за показниками, характеризує здатність капітального ремонту.
Оцінка вартості ремонту конкретної машини і всього обладнання проводиться по відношенню до трудомісткості ремонту машини, прийнятої з еталона. Вартість капітального ремонту цієї машини, виконуваної трудомісткості приймається рівною одній одиниці.
Категорія ремонтної вартості будь-якої машини визначається як відношення трудомісткості її капітального ремонту до трудомісткості машини, ремонтованої і прийнятої за еталон.
Планування ремонту має забезпечити безперебійну високопродуктивну роботу обладнання, оптимальну тривалість міжремонтних періодів, мінімальні матеріальні витрати на ремон...
