имальної швидкості на горизонтальній дорозі з твердим покриттям на вищій передачі.
Передаточне число головної передачі знаходимо за формулою:
,
де - передавальне число розрахункової передачі, при якій досягається максимальна швидкість автомобіля.
В
2.4.2 Визначення передавальних чисел коробки передач
Передаточне число першої передачі вибираємо з двох умов:
подолання автомобілем максимального дорожнього опору на першій передачі при рівномірному русі;
відсутність буксування ведучих коліс за умовою зчеплення шин з дорогою.
Умова вибору передавального числа першої передачі:
,
де? - Коефіцієнт зчеплення колеса з дорогою; - коефіцієнт загального дорожнього опору на першій передачі (0,35); Мmax - маса, яка припадає на передню вісь автомобіля в статичному стані, кг. p> Тоді
В В
Таким чином, розрахункове значення передавального числа першої передачі має перебувати в інтервалі i1a З ходячи з вище зазначеної умови, вибираємо передавальне число першої передачі рівним i1 = 4,43.
Знаючи передавальне число першої передачі, переходимо до визначення передавальних чисел на проміжних передачах:
,
де к - порядковий номер розраховується передачі; n - число передач.
В В
У сучасному автомобілебудуванні набули поширення коробки передач з прискорюючою або так званої зворотної передачею, передавальне число якої менше 1. Включенням прискорює передачі в хороших дорожніх умовах дещо підвищується максимальна швидкість руху, зменшується витрата палива і знос двигуна. Зазвичай передавальне число для прискорює передачі приймається в межах 0,7 - 0,85. У зв'язку з цим передавальне число прискорює передачі приймаємо i5 = 0,75. br/>
Таблиця 2.2 - Результат розрахунку передавальних чисел КПП
Номер передачі12345Передаточное число передачі4, 433,052,101,000,75
Знижений передача додаткової коробки передач
В
де - мінімальна швидкість руху, - мінімальна частота обертання двигуна.
.
2.5 Розрахунок показників динамічності автомобіля
Показниками динамічності автомобіля при рівномірному русі є: максимальна швидкість руху автомобіля в даних дорожніх умовах; значення коефіцієнтів опору дороги, подолані автомобілем на різних передачах; значення величин динамічного фактора на різних передачах при заданій швидкості руху.
2.5.1 Побудова тягово-швидкісної характеристики автомобіля
Продуктивність автомобіля, яка характеризується середньою швидкістю, залежить від тягово-швидкісних якостей. Ці якості визначаються всіма діючими на автомобіль поздовжніми силами, рівновагу яких у разі рівномірного руху по горизонтальній дорозі може бути представлено у вигляді:
В
де РТ - сила...
