на 2,6%, для ТО-2 21 х 20,57 на 2,6%. br/>
.3.2 Коригування трудомісткості ТР
Коригування здійснюється за формулою:
В
де - нормативне значення трудомісткості ТР. Для УРАЛ-5557
- коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи. k2 = 1
- коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов. p> - коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості ТР і тривалості простою в ТО і ТР у залежності від пробігу з початку експлуатації. Пробіг з початку експлуатації складає 94000 км., А пробіг до КР 309825 км. Тоді 94000/309825 = 0,30. Тоді k4 = 0,4, k4 = 0.85. p> - коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на АТП. . p> Одержуємо:
В
2.4 Виробнича програма та технологічні процеси ТО
Зміст робіт: технічне обслуговування: ТО - 1. л
Трудомісткість: чел.-ч.
Число виконавців: 2 чол.
Спеціальність та розряд кожного виконавця автослюсаря: 4 і 5 розряду.
.4.1 Пост автослюсаря
№ п/п Найменування і зміст работиМесто виполненіяЧісло місць або точок обслужіваніюСпеціальность і разрядностьОборудованіе і інструментТруда-ємність, чол/часТехніческіе условія1Проверіть герметичність з'єднань проміжного і заднього мостів. Надати допомогу механіку регулювальника у перевірці герметичності пневматичної і гідравлічної систем автомобіля, усунути порушення герметічностіКлючі гайкові 17,19 і 24 мм. Ключі гайкові 14,17,19, 22 і 24 мм., Викрутка, плоскогубци0, 51В місцях з'єднань проміжного і заднього мостів не повинно бути слідів течі масла. Болти кріплення повинні бути затягнуті. Текти гальмівної рідини і витік повітря не допускаються. Витік повітря і текти гальмівної рідини із з'єднань трубопроводів усувати підтяжкою або заміною соедіненій.2Проверіть кріплення пневмогідравлічного підсилювача зчеплення. Надати допомогу механіку регулювальника у перевірці і регулюванню зчеплення і робочого гальма. Перевірити шплинтовку пальців штоків гальмівних камер.Ключ гайковий 19 мм. Ключі гайкові 12,17,19, та 27 мм. Молоток, плоскогубці, шплінти.0, 45Гайкі кріплення повинні бути затягнуті Пальці штоків гальмівних камер повинні бути зашплінтовани3Проверіть: Кріплення картера рульового механізму, рульової сошки, важелів поворотних кулаків. Шплинтовку гайок кульових пальців і важелів поворотних кулаков.Ключі гайкові 22,36 і 46 мм., Рукоятка динамометрична, головки гайкові 22, 36 і 46 мм. Плоскогубці, молоток, шплінти.0, 44Момент затягування гайок кріплення повинен бути: Шарових пальців рульових тяг - 25 - 32 кгс В· м. Кермової сошки - 18 - 20 кгс В· м. Важелів поворотних кулаків - 40 - 50 кгс В· м. Гайки кріплення кульових пальців і важелів поворотних кула...
