й (опуклі клапани, свічки запалювання, стінки камери згоряння). p align="justify"> У сучасних двигунах система охолодження двигуна використовується для підігріву впускного трубопроводу, охолодження компресора та опалення кабіни або пасажирського приміщення кузова. У сучасних автомобільних двигунах застосовують закриті системи рідинного охолодження, сполучені з атмосферою через клапани в пробці радіатора. У такій системі підвищується температура кипіння води, закипає вода рідше і менше випаровується. br/>
Глава 2. Пристрій, склад і робота системи охолодження
Пристрій системи охолодження включає в себе: трубку відводу рідини від радіатора нагрівника; патрубок відводу гарячої рідини з головки циліндрів в радіатор отопітеля; перепускний шланг термостата; випускний патрубок сорочки охолодження; підвідний шланг радіатора; розширювальний бачок; сорочку охолодження; пробку і трубку радіатора; вентилятор і його кожух; шків; відвідний шланг радіатора; ремінь вентилятора; насос охолоджуючої рідини; шланг подачі охолоджуючої рідини в насос; і термостат.
Радіатор призначений для охолодження гарячої води, що виходить з сорочки охолодження двигуна. Розташовується він попереду двигуна. Трубчастий радіатор складається з верхнього та нижнього бачків, з'єднаних між собою трьома-чотирма рядами латунних трубок. Поперечно розташовані горизонтальні пластини надають радіатору жорсткість і збільшують поверхню охолодження. Радіатори двигунів ЗМЗ-53 і ЗИЛ-130 трубчасто-стрічкові зі змійкові охолоджуючими пластинами (стрічками), розташованими між трубками. Системи охолодження цих двигунів закриті, тому пробки радіатора мають паровий і повітряний клапани. Паровий клапан відкривається при надмірному тиску 0,45-0,55 кг/див ВІ (ЗМЗ-24, 53). При відкритті клапана надлишок води або пари відводиться через пароотводную трубку. Повітряний клапан охороняє радіатор від стиснення тиском повітря і відкривається при охолодженні води, коли тиск у системі знижується на 0,01-0,10 кг/див ВІ .
Якщо в системі охолодження встановлюється розширювальний бачок, то парової та повітряної клапани розташовують у пробці цього бачка (ЗІЛ-131).
Для зливу рідини з системи охолодження відкривають зливні крани блоків циліндрів і зливний кран патрубка радіатора або розширювального бачка.
У двигунів ЗИЛ зливні крани блоків циліндрів і патрубка радіатора мають дистанційне керування. Рукоятки кранів виведені в підкапотний простір над двигуном. p align="justify"> Жалюзі стулкового типу призначені для зміни кількості повітря, що проходить через радіатор. Керує ними водій за допомогою троса і рукоятки, виведеної в кабіну. p align="justify"> Водяний насос служить для створення циркуляції води в системі охоло...
