ародних перевезень склав понад 38%. Темпи зростання обсягів міжнародних перевезень, виконаних російськими перевізниками, на 30% перевищують аналогічний показник у іноземних перевізників. p align="justify"> За 2004 р. Простої автомобілів в очікуванні в'їзду до режимної зони основних російських автопогранпереходов скоротилися на 32%. У результаті цього скорочення втрат російських перевізників оцінюється в 27 млн. $. p align="justify"> Реалізація заходів з обмеження діяльності перевізників третіх країн на російському ринку забезпечила зниження їх частки на 16.9% за 5 років.
У 2004р. обсяг перевезень і вантажів у міжнародному сполученні російським автотранспортом збільшений на 24.2% і склав 9.8 млн. т. На 35% збільшився обсяг перевезень на Польщу; на 31% - на Фінляндію і на 29% на Латвію. Були збільшені загальні контингенти дозволів на Фінляндію, Німеччину та Польщу, Китай, Австрію, Італію і ряд інших країн, тим самим забезпечено потреби російських перевізників в іноземних дозволах на найважливіші напрямки міжнародних перевезень. p align="justify"> Аналізуючи динаміку зміни обсягів перевезень вантажів автомобільним транспортом між Росією і зарубіжними країнами за період з 1990 по 2004 року, слід зазначити, що до 1998 року частка іноземних перевізників росла більш стрімко, ніж російських, а потім, починаючи з 2000 року, картина почала змінюватися.
В результаті за 14 років частка вітчизняних перевізників (за обсягом) виросла в 14 разів, іноземних - в 10.4 рази.
У цілому обсяг перевезень до Росії і з Росії в міжнародному сполученні виріс у 11.5 разів, що наочно зображено на малюнку:
В
Рисунок 1 Обсяги перевезень вантажів автомобільним транспортом між РФ і зарубіжними країнами
Що стосується розподілу перевезень по федеральних округах Росії, то 44% всієї вантажоперевалки в міжнародному автомобільному повідомленні припадає на Центральний федеральний округ, 33% - на Північно-Західний. Далі слід Приволзький - 6% і Сибірський - 6%, Південний - 4%, Далекосхідний - 4% і Уральський - 3% від загальних обсягів перевезень автомобільним транспортом. br/>В
Малюнок 2. Розподіл обсягів міжнародних автомобільних перевезень вантажів Росії між групами перевізників
З малюнка 2 також видно, що в цілому по Росії сегмент частки російських перевізників у міжнародних перевезеннях збільшується і в даний час складає приблизно 39%.
Важливо відзначити, що в міжнародних перевезеннях між країнами має бути наступний паритет: 50% - учасник з одного боку, 50% - з іншого. Але існує таке поняття, як перевізники треті країн. Їх частка зменшилася з 20.4% до 17.2%, але залишається неприпустимо високою. p align="justify"> Т. о., на вітчизняному ринку працює 39% російських перевізників, перевізники Фінляндії, потім України, Польщі, Литви, Білорусі та Казахстану.
