Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Транспортна мережа Уральського району

Реферат Транспортна мережа Уральського району





увальна, Перм II, Перм I, Левшин-Тюменський вузол: Войнівка-Тагільський вузол: Змичка, Нижній Тагіл, Вагонзавод-Серовский вузол: Сєров, Сєров-Сортувальний, Какво-Чусовська-Єгоршино-Дружиніно-Богданович-Кузіно-Каменськ-Уральський-Алапаевск На дорозі працюють шість сортувальних станцій:-Єкатеринбург-Сортувальний (найбільша сортувальна станція в Росії, і одна з найбільших у Європі)-Перм-Сортувальна-Войнівка-Змичка-Сєров-Сортувальний-Каменськ-Уральський Хоча раніше було дев'ять. Сортувальними також вважалися станції:-Богданович-Березники-сортувальні-Сургут

Дільничні станції Свердловської ж.д:-Кунгур-Шаля-Дружиніно-Баженова-Кузіно-Камишлов-Вагай-Тобольськ-Чусовська-Кизел-Ивдель-I-Верхнекондінская-Алапаевск-Єгоршино-Туринск-Уральський - Тавда-Дем'янка-куть-Ях-Небраска-I-Пурпе-Сургут-Богданович Пасажирські станції Свердловської ж.д:-Єкатеринбург-Пасажирський-Перм II-Нижній Тагіл-Тюмень Портові станції (з річками):-Тобольськ (Іртиш)-Пріобье (Конда)-Нижньовартовськ-I (Об)-Сургут (Об)-Тюмень (Тура (річка))-Перм II (Кама)-Тавда (Тавда)-Березники (Кама)-Соликамськ (Кама) Позакласні станції Свердловської ж.д .:-Єкатеринбург-Сортувальний-Єкатеринбург-Пасажирський-Каменськ-Уральський

Перспективи розвитку

Планується, що в 2008 - 2015 роках СвЖД повинна зняти всі обмеження пропускної спроможності на стратегічно важливих гілках. Eщe один важливий напрямок - розвиток вантажоутворюючих проектів, найскладніший з яких - "Урал Промисловий - Урал Полярний". Його будівництво вписується в ресурсний сценарій розвитку країни. Північна магістраль дозволить скоротити транспортне плече доставки і освоїти рудні родовища Ямалу. Найбільші інвестиційні проекти Свердловської залізниці на 2008-2015 рр.. 2008-2015: головний хід Транссибу - зняття обмежень на пропуск важких складів довжиною 71 вагон і вагою 9-12 тис. тонн, реконструкція сортувальних станцій Войнівка, Свердловськ, Перм. 2008-2015: будівництво більше 242 км других колій на ділянці Тобольськ-Сургут-Ульт-Ягуней (вартість понад 5 млрд рублів). 2008 - 2015: посилення ділянки Єгоршино - Нижній Тагіл. 2008 - 2015: реконструкція ділянки Гороблагодатськая - Чусовська. 2015: початок реалізації проекту "Урал Промисловий-Урал Полярний", будівництво 848? Кілометрової лінії Обська-Полуночное (вартість понад 130 млрд рублів). 2015 - 2030: будівництво лінії Ханти-Мансійськ - Салим довжиною 200 км (вартість близько 24 млрд рублів). p align="justify"> -2015: будівництво нової ділянки швидкісної дороги Свердловськ-Челябінськ довжиною 271 км (вартість понад 10 млрд рублів). Горьковская залізниця


Го ? рьковская желе ? знаючи доро ? га


Го ? рьковская желе


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні тенденції розвитку військово-політичної обстановки у світі до 2015 ...
  • Реферат на тему: Розробка пропозицій щодо розвитку MICE-туризму в Санкт-Петербурзі на період ...
  • Реферат на тему: Аналіз бюджетних параметрів РФ до 2015 року
  • Реферат на тему: Перспективи розвітку СВК "Залузькій" Теплицького району Вінніцько ...
  • Реферат на тему: Безробіття та его рівень в Полтавській області за 2000-2015 рр.