Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Ремонт автомобіля

Реферат Ремонт автомобіля





ереходу від циклу до року:


В 

Розраховуємо кількість ТО-1 і ТО-2 на один автомобіль на рік:


В В 

Періодичність ТО-1: 305/27 = 11 днів.



3. Вузькі оглядові канави


3.1 Призначення вузьких оглядових канав


Вузькі оглядові канави призначені для огляду та технічного обслуговування транспортних засобів, простота пристрою, можливість одночасних робіт знизу, збоку і зверху автомобіля; відносна універсальність типів обслуговуваних автомобілів, тобто можуть бути використані для обслуговування та ремонту всіх видів автомобілів.


3.2 Класифікація вузьких оглядових канав (відповідь пояснити конструктивними схемами канав)


За способом заїзду автомобіля на оглядову канаву розрізняють канави тупикові і проїзні, по ширині канави бувають вузькі і широкі. По пристрою вузькі канави поділяються на межколейние і бічні, траншейні і ізольовані. Вузькі канави можуть бути розташовані: посередині між колесами автомобіля - межколейние канави. Або по обидві сторони від нього - бічні. Межколейние вузькі канави виконують або ізольованими, тобто не мають сполучення між собою, або траншейними. Вузькі межколейние ізольовані канави найбільш прості по пристрою і найменш зручні для роботи. Вузькі межколейние траншейні канави мають траншею, що сполучає кілька канав по їх торцях. Сполучна траншея служить для зручності сполучення канав з приміщенням і між собою. У тупикових канав (рис 1 а) траншею роблять відкритою. Прямоточні канави (рис 1 б) мають закриту зверху траншею, використовувану тільки як коридор для проходу. br/>
В 

Рис 1 Вузькі межколейние ізольовані канави: а - тупикова; б - прямоточна


Класифікація вузьких оглядових канав

В 

3.3 Пристрій і устаткування вузьких канав


По пристрою оглядові канави поділяються тупикові і проїзні, вузькі оглядові канави на межколейние і бічні, траншейні і ізольовані. На в'їзній частині оглядової канави повинен бути передбачений розсікач для напрямку руху коліс висотою 0,15-0,2 м. Довжина канави повинна бути не менше довжини автомобіля, але не перевищувати її більше, ніж на 0,5-0,8 м. Глибина повинна враховувати дорожній просвіт автомобіля і складати для легкових автомобілів - 1,4 м, а для вантажних автомобілів та автобусів - 1,2-1,3 м. Ширина межколейних канав зазвичай не більше 0,9-1,1 м. На оглядових канавах доцільно передбачати пристрої упорів для коліс автомобілів. По пристрою канави поділяються на межколейние і бічні, траншейні і ізольовані. Довжина канави повинна бути не менше довжини автомобіля, але не перевищувати її більше, ніж на 0,5-0,8 м. Глибина повинна враховувати дорожній просвіт автомобіля і складати для легкових автомобілів - 1,4 м, а для вантажних автомоб...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Проект трансмісійного ділянки автотранспортного підприємства на 210 автомоб ...
  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса розбирання автомобіля &Славута& - річ ...
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...