до деяких змін в національному складі населення. Якщо в середині XIX в-в Брянському повіті абсолютно переважали росіяни, а представники інших національностей обчислювалися в кращому випадку десятками, то потім ситуація почала змінюватися. До кінця XIX в. в повіті розраховувалося понад 1600 білорусів, понад 1100 поляків, близько 850 українців, 300 німців, приблизно 250 латишів, понад 150 татар, а більше за інших - євреїв (понад 2 тис. чол.).
переселитися в Брянський повіт або приїжджали сюди на заробітки білорусів, українців, латишів, татар становили селяни, серед євреїв і німців переважали міщани, а серед поляків були і селяни, і міщани, і чимало (більше 250) дворян.
З нових населених пунктів, що виникли в кінці XIX ст., можна відзначити лише пристанційні селища Сінезеркі і Навля, що з'явилися на крайньому заході Карачевського повіту після завершення будівництва в 1897 р. залізниці Брянськ - Льгов. Основним вантажем, що відправляється з цих станцій, були лісоматеріали. Навля зростала швидше (тут в 1902 р. проживало вже більше тисячі чоловік), а після відкриття в 1904 р. руху на ділянці залізниці Навля - Конотоп і наскрізного маршруту Москва - Київ станція і селище при ній стали рости ще помітніше.
З особливостей станового складу Карачевського повіту можна відзначити більшу, ніж в інших повітах східної Брянщини, чисельність купецтва (понад 500 чол.). У самому Карачеве в кінці XIX ст. було стільки ж купців, скільки в Брянську і Севске, разом узятих, і майже в 4 рази більше, ніж у Трубчевську.
Національний склад населення повіту був однорідним, з абсолютним переважанням росіян. Значно менше, ніж у сусідньому Брянському повіті, тут було євреїв (близько 330), поляків (приблизно 300), українців (близько 160) і білорусів (менше 150), причому переважали серед поляків, українців і білорусів селяни жили тут не постійно, а перебували на тимчасових роботах.
На території Севського повіту розташовувалося 14 волостей.
У кінці XIX - початку XX ст. по північ і схід Трубчевського повіту пройшли дві залізничні лінії: Брянськ - Гомель і Навля - Конотоп. Нових великих селищ при них не з'явилося, але такі селища, як Вигонічі, Алтухова, Кокоревка, Суземка, де виникли станції, почали розвиватися швидше. p align="justify"> Загальна чисельність жителів західних повітів Брянщини до кінця XIX ст. була така: Суражський повіт - близько 190 тис. чол., Новозибківський - понад 170 тис., Стародубський - близько 145 тис., Мглинський - близько 140 тис. чол. У пореформені роки найбільш високий темп приросту був у Суразькому повіті (близько 80%), найменший - у Стародубському (менше 30%). p align="justify"> Ще одна відмінність Західної Брянщини от Східної полягало в більш значному числі єврейського населення (Чернігівська губернія входила в так звану В«межу осілостіВ», відведену євреям для проживання і включала 25...
