тті по торцях зубчасто колеса в результаті перекосу осі відчинять колеса и осі відчинять корпусу.
В
Рис. 3. Складові Частини допуску на бічний зазор у зубчастому зачепленні
Ці дефектами могут буті усунені підбором коліс при складанні вироби.
У умів велікосерійного и масового виробництва при складанні зубчасто передач Виконання технічних вимог забезпечується відповіднімі технічними умів на ВСІ елєменти з єднання, что Складається, а такоже стабільністю технологічного процеса складання.
Незалежності від ступенів точності коліс и передач встановлюються норми нормального гарантованого бічного зазору (Який позначається літерою Х), что Забезпечує компенсацію Зменшення бічного зазору від нагрівання передачі. Норми гарантованого бічного зазору допускається змінюваті. При цьом для ціліндрічніх, конічніх и черв ячніх передач застосовують Одне Із Наступний з єднань: С - з Нульовий гарантованого зазором; Д - Із зменшеності гарантованого зазором ; Ш - Зі збільшенім гарантованого зазором.
Боковий зазор j д (рис. 3) между неробочий поверхнею зубів коліс візначають щупом чг Вузька Платівка свинцю, Які прокатують между зубцями. Товщина розкатаної пластини вімірюють мікрометром. Крім того, застосовують СПЕЦІАЛЬНІ Пристрої (рис. 4).
В
Рис. 4. Схема вімірювання бічного зазору у зчепленні
Перевірка Дотик робочих поверхонь зубів. Якість зчеплення зубчасто коліс перевіряють такоже на Фарб. При обертанні ведучого колеса, Бокові поверхні зубів Якого покріті тонким шаром лазурі, на ведення колесі Пляма фарби повінні покритием середню Частину бокової поверхні зубців (рис. 5, а). При неправильній контакті Пляма фарби зміщуються (рис. 5, б-р). br/>В
Рис. 5. Форми плям при контролі зчеплення на Фарб
Таблиця 1 Величина Пляма контакту зубців у передачі (у%)
Пляма контактуСтупінь точності34567891011По вісоті656055504540302520По довжіні959080706050403025
При складанні рекомендується застосуваті обкатування зубчасто коліс в Парі при нормальній міжцентровій відстані в корпусі редуктора после его складання.
. Особливості складання конічніх зубчасто передач
При складанні конічніх зубчасто передач контролюють Бітті конуса віступів, найменший бічний зазор и прилягання (контакт) робочих поверхонь зубців, а такоже (за необхідності) перетин осей, відхілення міжосьового кута и зміщення вершини ділільного конуса.
Правільність Перетин осей передачі перевіряють за помощью оправлень 1, кінці якіх зрізані Вздовж осі (рис. 6, а). Оправлення встановлюють...
