Реферат Автомобільний сервіс як загальновизнаний метод обслуговування автомобілів

ність у виробників автомобілів - добре налагодженою і чітко працюючої мережі автосервісу. Тому як в нашій колишній країні з плановою державною економікою не було автомобільного ринку так і нe Поворознюк В.В. особливої вЂ‹вЂ‹необхідності в автомобільному сервісі. Підприємства та організація, сільськогосподарські об'єднання, які володіють автотранспортними засобами, самі, своїми силами організували обслуговування автомобілів, а для капітального ремонту автомобілів, його агрегатів і деталей, відновлення шин, створювалися спеціалізовані ремонтні підприємства у складах автотранспортного міністерства та інших автотранспортних управлінь. Нечисленні станції технічного обслуговування автомобілів розташовані в центральних містах країн СНД - Москві, С. Петербурзі, Ризі та Києві, в основному займалися обслуговуванням автомобілів іноземних представництв та інтуристів. До 60-х годов_ХХ_века автомобільний парк населення Узбекистану був незначним (1 автомобіль на 1000 чол.) Його роль у транспортній системі була практично непомітною, тому й вважалося що обслуговування автомобілів населення турбота самих власників цих автомобілів. Тільки починаючи з другої половини 60-х років в містах і великих районних центрах країни з ініціативи місцевої влади почали створюватися автообслуживающие пости, майстерні та станції технічного обслуговування автомобілів (СТОА) на 2-4 робочих поста в В»основному на базі майстереньВ« Металлобитремонт В», займаються ремонтом побутової техніки. Подальше збільшення парку легкових автомобілів індивідуальних власників країни не могло не звернути увагу влади на назрілу проблему технічного забезпечення даного парку автомобілів. Виходячи з положення, що склалося в 1969 році на урядовому рівні було прийнято спеціальне рішення про організацію республіканського управління В«УзавтотехобслужіваніяВ» у складі республіканського "Міністерства побутового обслуговування. Перед управлінням було поставлено завдання перепідпорядкувавши всіх діючих на території Республіки СТОА, автомайстерень і постів технічного обслуговування в свій склад, здійснити централізоване керівництво, проводити єдину техніко-економічну політику в галузі, зміцнити і розвинути її виробничо-технічну базу, забезпечити науково-технічний прогрес і найголовніше, В«істотно поліпшити організацію технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів, що належать громадянамВ». Це означало про початок державного підходу до вирішення проблеми технічного забезпечення автотранспорту. Населення який починаючи з 70-х років стрімко почав зростати.

За даними статистичних інформації автомобілізація населення, тобто кількість автомобілів, що припадають на кожні 1000 осіб, росла в наступному темпі:

............. 1.8

1972 ............ 6

1973 8

1976 14

1986 38,5

Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка