еографічний
1. Історія виникнення транспорту
1.1 Найдавніші часи
Виникнення транспорту відноситься до найдавніших часів. В умовах первісного господарства, коли з'являються лише зачатки суспільного розподілу праці, потреба в транспорті невелика. Засоби транспорту примітивні - протоптані стежки, в'юки, катки для особливо важких вантажів, видовбані стовбури дерева або плоти, пізніше човники. В епоху рабовласницького господарства, побудованого на експлуатації праці рабів, транспорт робить крок вперед у своєму розвитку. Рабовласницькі держави вели чисельні війни за підкорення інших країн, отримання з нього данини, захоплення рабів. Військові потреби і потреби управління вимагали розвиток транспорту. У Китаї, Персії, Римської імперії було збудовано велику кількість мощених доріг для військових цілей. Мережа римських військових доріг налічувала десятки тисяч кілометрів, залишки їх збереглися і до теперішнього часу. Поступово зростали обмін, торгівля рабами, хлібом, тканинами, прянощами. Виникли міста - держави на Середземному морі - Фінікія, Карфаген і інші, в яких велику роль відігравала торгівля. Розвинулося морське судноплавство, з'явилися гребні, а потім і парусні судна. Морські судна, особливо військові, у державах античного світу - Греції, Римі, Єгипті - досягали великих розмірів, в окремих випадках вони мали тисячі веслярів - рабів. Купці воліли судна парусні або парусно-гребні менших розмірів, які не потребували такої великої кількості веслярів і мали відносно більше місця для розміщення вантажів. Для транспортування товарів сухопутним шляхом служили раби-носильники, застосовувалися в'юки або 2-х - 4-х - колісні візки. При рабовласницькому господарстві транспорт ще не виділилась в самостійну галузь господарства. Засоби транспорту, як і інші засоби виробництва, належали рабовласникові. У сфері обміну транспорт був злитий з торгівлею. Купці були одночасно і власниками транспортних засобів. br/>
.2 Розвиток транспорту при феодалізмі
На ранніх стадіях феодалізму розвиток транспорту обмежувалося політичною роздробленістю, слабким розвитком торгівлі між країнами і всередині них. Перевозилися в основному вантажі, які не могли бути зроблені на місці, головним чином предмети розкоші. Сухопутний транспорт був переважно в'ючною. Товари перевозилися нерідко спільно кількома купцями для захисту від нападу розбійників. Транспортування на багатьох великих річках Європи (Рейн, Дунай та інших.) Стало монополією цехів човнярів. З ростом торгівлі таких міст, як Венеція, Генуя, союзу ганзейских міст отримав розвиток морський транспорт. На Русі жвава морська торгівля велася новгородцями. Техніка морського судноплавства поступово вдосконалювалася, особливо з винахід компаса, який дав можливість здійснювати плавання у відкрите море. З кі...
