Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Технологія та управління роботою станцій і вузлів

Реферат Технологія та управління роботою станцій і вузлів





d>

Приймально-здавачі

20

Загальна тривалість обробки

поїзда





При підготовці складу до розформуванню найбільш трудомісткими є операції технічного огляду, вони і визначають загальну тривалість підготовки складу до розформування. Норматив на ці операції встановлюють зараз самі станції. Час на технічний огляд складу одно:


, хв.


де хв, норма часу на 1 вагон;

- число вагонів у складі;

- кількість груп у бригаді ПТО.


Нижче представлений приблизний технологічний графік підготовки складу свого формування і відправленню.

п/п

В  Операції

До пред'явлення до огляду

Після пред'явлення до огляду

В  Виконавці

0 10 20 30 40 50

1

Оформлення натурного листа і добірка документів








Оператор СТЦ

2

Контрольне списування складу







Оператор СТЦ

40

30

30

3

Технічний огляд і безвідчіпний ремонт вагонів








Працівники ПТО

4

Комерційний огляд складу та усунення несправностей








Працівники

ПКО

5

Вручення документів машиністу локомотива.








Черговий по парку або оператор СТЦ

6

Причеплення поїзного локомотива, проба гальм і відправлення поїзда.








Локомотивна бригада працівники ПТО

В  Загальна тривалість







При підготовці складу до відправленню найбільш трудомісткими також є операції, що виконуються працівниками ПТО. Загальна тривалість їх може бути визначена за наведеної вище формулі, однак норма часу на один вагон хв, тому що крім технічного огляду виконується ще безвідчіпний ремонт.

Щоб скоротити час обробки складу як прибулого в розформування, так і відправленого, застосовують многогрупповой огляд.

При цьому бригада ПТО може комплектуватися з 2-х, 3-х або 4-х груп. Кожна група обробляє свою частину складу.

Вибір числа бригад ПТО в парку або на станції, якщо станція однопарковая, Б повинен здійснюватися виходячи із завантаження бригади, яка повинна знаходитися в межах

<...


Назад | сторінка 3 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок складу важкого бетону. Проектування складу дорожнього асфальтоб ...
  • Реферат на тему: Експлуатація та технологія технічного обслуговування електричного рухомого ...
  • Реферат на тему: Ремонт електрорухомого складу
  • Реферат на тему: Планування механізованих робіт та визначення складу машинно-тракторного пар ...
  • Реферат на тему: Аналіз технічного стану рухомого складу