обхідно вибрати марку шини колеса згідно розрахункового навантаження. Для цього визначається нормальне навантаження на одну шину повністю навантаженого автомобіля:
, Н (11)
де: ПШ - число шин, що припадають на провідні осі;
? - Коефіцієнт навантаження на провідні колеса, що враховує розподіл маси автомобіля по осях:
для вантажних і легкових автомобілів типу 44 і 66? = 1,0. p> Розрахуємо нормальну навантаження на одну шину автомобіля ЗіЛ-131:
Rz = 9,81 * (6700 +2000) * 1,0/6 = 14224,5 Н
Виберемо шину 260-508 для прототипу Зіл-131
Радіус колеса буде визначатися за такою формулою:
; (13)
де: d - зовнішній діаметр диска колеса, дюйм; - ширина профілю шини, дюйм.
Так як позначення колеса дано в мм, то приберемо з формули 13 перекладної коефіцієнт 0.0254
Звідси знайдемо радіус колеса для ЗіЛ-131:
= 0,5 * 0,508 +0,92 * 0,260 = 0,254 +0,234 = 0,488 м
Звідси знайдемо передавальне число головної передачі автомобіля ЗІЛ -131
= 0,377 * 3600 * 0,488/1,00 * 1,00 * 80 = 8,2
4.4 Підбір передавальних чисел коробки передач
Для визначення передавальних чисел коробки передач, спочатку визначають передавальне число на першій, найнижчій передачі.
Передаточне число першої передачі повинно відповідати таким вимогам:
забезпечувати подолання підвищених дорожніх опорів руху;
не викликати буксування ведучих коліс автомобіля під час передачі максимального крутного моменту двигуна.
Для подолання автомобілем підвищених дорожніх опорів та забезпечення максимальної сили тяги на ведучих колесах максимальна дотична сили визначатиметься наступним рівністю:
; (14)
З даного рівності передавальне число коробки передач на першій передачі дорівнюватиме:
; (15)
де: G - сила тяжіння автомобіля, Н (G = 85260H);
МКР МАХ - максимальний крутний момент, який визначається зовнішньої швидкісної характеристикою двигуна, Н? м (слідуючи пункту 4.2 Мкр = 290.4 Н * м);
? ТР 1 - ККД трансмісії на першій передачі (? ТР 1 = 0.88-0.92).
Визначимо передавальне число на першій передачі для ЗіЛ-131
? 85260 * 0,019 * 0,488/290,4 * 0,90 * 8,2 = 790,53/2143.15 = 0,37
Найденное передавальне відношення першого щабля коробки передач повинно виключати повне буксування ведучих коліс, яке може виникнути при максимальній дотичній силі тяги автомобіля.
Для цього необхідно, щоб максимальна дотична сили тяги, що підводиться до провідних коліс, була б менше або дорівнює максимальній силі зчеплення ведучих коліс з дорогою, тобто:
; (16)
Висловимо шукану величину:
; (17)
де:? - Коефіцієнт зчеплення ведучих коліс з дорогою приймається в межах 0,5 ... 0,7. p> Обчислимо значення передавального числа КПП на 1 передачу за допомогою формули (17): р...
