"justify"> Центральна рама кріпитися до поперечних балок болтами. Можливість розбирання ходової рами дозволяє підвищити зручність її розміщення на платформі при транспортування крана по залізниці. p align="justify"> Знизу в центральній рамі є отвори для кріплення підкатний візки на період перевезення крана автотранспортом.
Для забезпечення стійкості крана при роботі і поза робочого стану на ходову раму між поздовжніми балками укладаються дві залізобетонні плити.
) поворотна платформа кріпитися до ходової рамі. Ця платформа являє собою площину (по верхній площині) раму, зварену з швелерів. У передній частині рама підвищення жорсткості виконана з швелера № 30, а задньої частини з швелера № 24. Зверху до поздовжніх балках рами приварена стійка. До верхньої частини стійки кріпитися підкіс, що закріплює вежу у вертикальному положенні при роботі. p align="justify"> На поворотній платформі розміщені:
3) противага, 4) механізм повороту, 5) вантажна і стрілова лебідки. Стрілова лебідка повернена щодо осі платформи на 15 град. При цьому блок, що відхиляє стрілового каната, рассоложенний ззаду під платформою, також повернутий на
град. і зміщений з поздовжньої осі платформи на 240 мм. Плити противаги укладаються на платформу в її задній частині і закріплюються за допомогою анкерних болтів. p align="justify">) Башта і стріла крана виконані гратчастими з куточків. Підстава вежі, що має вигляд трапеції, розширено знизу для кращого сприйняття бічних згинальних навантажень. До поворотній платформі вежа кріпитися за допомогою вушок і пальців. У горизонтальному положенні до башти на висоті 3,85 м кріпляться підкоси, що спираються на стійку. Для виведення вежі з вертикального положення при демонтажі служить шарнірно закріплений на стійці гвинтовий монтажний підкіс. p align="justify"> У верхній частині до башти кріпляться: позаду-розпірка, праворуч-кронштейн для установки кабіни, зверху-оголовок і спереду - вушка для кріплення стріли. На оголовке вежі розміщуються відвідні блоки 7) стрілового расчала і 8) обмежувач вантажопідйомності, пов'язаний з відвідним блоком вантажного каната. Сходи для підйому в кабіну розташована всередині вежі. На голівці стріли розташований відвідної блок вантажного каната, обмежувач висоти підйому й осі для кріплення нерухомих решт вантажного каната і стрілового расчала. У робочому положенні стріла утримується за допомогою 9) канатного стрілового расчала, який проходить через блоки на оголовку вежі і на розпірці і огинає зрівняльний 10) блок рухомий обойми шестиразового стрілового поліспаста. Нерухома обойма стрілового поліспаста закріплена за допомогою канатно-якірного тяги за поворотну платформу. p align="justify"> Зміна вильоту крана КБ-1000 є установочним, т.е без вантажу на гаку. Відповідно обрана й потужність стрілової лебідки, виходячи з підйому стріли без вантажу. При настановному зміні вильоту удает...
