раховує масу паливних баків і систем.
ТРД:
ТРДД ( m = 1):
ТРДД ( m = 6):
1.4.3 Сумарний обсяг паливних баків
В
де - щільність гасу.
ТРД:
ТРДД ( m = 1):
ТРДД ( m = 6):
Визначили масу палива і паливної системи при використанні як паливного авіаційного гасу. У підсумку найменший обсяг паливної системи, отже, і маса, у ТРДД з великим ступенем двухконтурности, а найбільший - у ТРД. p align="justify"> 1.5 Аналіз масового балансу літака з різними силовими установками
1.5.1 Маса планера літака з обладнанням, службової навантаженням і спорядженням
В
де - приймаємо по табл. 1.4/1 /. br/>В
1.5.2 Маса силової установки
В
де - коефіцієнт, що враховує масу мотогондоли.
ТРД:
ТРДД ( m = 1):
ТРДД ( m = 6):
1.5.3 Маса корисного навантаження
В
ТРД:
В
ТРДД ( m = 1):
В
ТРДД ( m = 6):
В
1.5.4 Відносні маси
Відносна маса силової установки:
В
ТРД:
ТРДД ( m = 1):
ТРДД ( m = 6):
Відносна маса палива з паливною системою літака:
В
ТРД:
ТРДД ( m = +1):
ТРДД ( m = 6):
Відносна маса корисного навантаження:
В
ТРД
ТРДД ( m = 1):
ТРДД ( m = 6):
1.5.5 Аналіз масового балансу
На підставі отриманих даних складаємо порівняльну табл. 1.1 за абсолютними значеннями. br/>
Таблиця 1.1
На підставі отриманих даних складаємо порівняльну табл. 1.2 за відносними значеннями. br/>
Таблиця 1.2
Виконали аналіз масового балансу літака і визначили його масову віддачу. Результати звели в порівняльні таблиці, за всіма показниками вибираємо двигун ТРДД з великим ступенем двухконтурности...
