ВЛ 82 м
Двосистемні електровози використовуються на тих залізничних магістралях, де є стики між ділянками ліній, електрифікованих на постійному і змінному струмі, однак будівництво спеціальної станції стикування з тих чи інших причин невигідно. У свою чергу двосистемні електровози, реалізуючи повну потужність в обох режимах, відрізняються підвищеною вагою і вартістю електроустаткування і його експлуатації.
Механічна частина електровоза ВЛ82м складає дві секції кузовів і чотири двовісні візки. Кожна секція кузова спирається на дві несочлененние між собою візки. Секції між собою з'єднані автосцепкой СА-3. через візки здійснюється передача тягових зусиль на кузов. Кожен візок сприймає як вертикальні, так і горизонтальні тягові і гальмівні зусилля.
Візок
Кожен візок складається з:
* рами,
* колісних пар,
* зубчастих передач,
* букс,
* ресорного підвішування,
* гальмівної системи,
* підвісок тягових двигунів .
В
Малюнок 2.1 - Візок
Підвішування двигуна опорно-осьовий. Ресора система індивідуальна на кожну вісь. Гальмівна система важільна з двостороннім натисканням колодок на бандажі. p> Рама візка
Вона призначена для передачі і розподілу вертикального навантаження між окремими колісними парами (за допомогою ресорного підвішування), сприйняття тягового зусилля, гальмівної сили, бічних зусиль від колісних пар та передачі їх на раму кузова.
Конструкція
Рама візка представляє собою суцільнозварну конструкцію прямокутної форми, складається з двох боковин 3 , пов'язаних між собою шкворневі (центральним) < i> 7 і двома кінцевими поперечними брусами 2. боковини і кінцеві бруси коробчатого типу виконані зварюванням з чотирьох аркушів прокатної сталі М16С. До нижнього листу боковин приварені малі 11 і великі 10 буксові кронштейни, виконані відливанням зі сталі 12ГТЛ-II. На верхньому аркуші боковини в районі шворневой балки мається підсилює боковину накладка. До накладці кріплять зварюванням лиштва під ськользун опори кузова і обечайку під масляну ванну опори. p> На внутрішній стороні боковин знаходяться кронштейни 9 для підвісок гальмівної системи, а на зовнішній - кронштей...
