нтаженням до 10 т.
.5 Продуктивність автомобіля за добу, WСУТ
WСУТ = q Zоб kC
де, kC = 0,96 - коефіцієнт, що враховує використання вантажопідйомності автомобіля.
WСУТ = 7000 * 14 * 0,96 = 94080 кг = 94,1 тонн.
.6 Продуктивність автомобіля за добу, WРСУТ
WРСУТ = WСУТ Lгр = 94,1 * 12 = 1128,96 тонно км
де, Lгр = 12 км - навантажена їздку на маршруті
1.7 Пробіг автомобіля по маршруту за добу, LОСУТ
LОСУТ = lM Zоб + (lО1 + lО2 - LХ) = 24 * 14 + (5 + 5 - 12) = 334 км.
.8 Навантажений пробіг автомобіля по маршруту за добу, LГРСУТ
LГРСУТ = Lгр Zоб = 12 * 14 = 168 км.
.9 Коефіцієнт використання пробігу, ?
? = LГРСУТ/LОСУТ = 168/334 = 0,503.
.10 Потрібне кількість автомобілів, N А
N А = qпл/WСУТ = 70/94, 1 = 0,744 шт
де, qпл = 70 т - плановий обсяг вантажу за маршрутом, А1 Б1.
.11 Маршрут річковий порт - завод ЗБК, А1 Б4
tОБ = lM/VТ + n tn-p
де lM = 14 лютого = 28 км - довжина маршруту проходить автомобіль за оборот.
n = 1 - число завантажених їздець за оборот.
tn-p = 6 ... 9 хв = 8 хв = 0,133 год - час простою під завантаженням і розвантаженням.
VТ = 42 км/год - Средньотехнічна швидкість автомобіля на маршруті.
tОБ = 28/42 + 1 * 0,133 = 0,8 год = 48 хв;
1.12 Кількість можливих оборотів автомобіля за маршрутом, Zоб, за добу.
Zоб = [ТН - (lО1 + lО2 - LХ)/VТ]/tОБ
де ТН = 9 годину - час в наряді.
lО1 = 5 км - перший нульовий пробіг від АТП до річкового порту.
lО2 = 10 км - другий нульовий пробіг від заводу ЗБК до АТП. ​​
LХ = 14 км - неодружена їздку на маршруті, завод ЗБК - річковий порт.
Zоб = [9 - (5 + 10 - 14)/42]/0,8 = 11,22 = 11 обертів;
.13 Фактичний час у наряді Тнср
ТНФ = Zоб tОБ + (lО1 + lО2 - LХ)/VТ = 11 * 0,8 + (5 + 10 - 14)/42 = 8,824 год.
.14 Продуктивність автомобіля за добу, WСУТ, тонни.
WСУТ = q Zоб kC
Де kC = 0,92 - коефіцієнт, що враховує використання вантажопідйомності автомобіля.
WСУТ = 7000 * 11 * 0,92 = 70840 кг = 70,84 т.
