00л основного топліва13.1Моторное масло, л2, 413.2Трансміссіонное масло, Л0, 313.3Спеціальние масла, Л0, 113.4Пластічние (консистентні) мастила, кг0, 2
2. Розрахунок програми ТО і ремонту автомобілів
Програма ТО і ремонту машин виражається в кількості технічних впливів (щомісячне обслуговування ЄВ, технічні обслуговування ТО-1 і ТО-2, діагностика технічного стану Д1 і Д2. Виконувані перед ТО-1, ТО-2 і поточним ремонтом, і капітальний ремонт КР за цикл, рік, добу і зміну). У роботі не враховувати простої автомобілів через дорожніх умов (обмеження у весняний період, в негоду і т.д.), виконання сезонних обслуговувань та підготовку до періодичного технічного огляду. p align="justify"> Коригування нормативів періодичності технічних обслуговувань і ресурсного пробігу проводиться з урахуванням коефіцієнтів:
В В В В
де,, - норми пробігу автомобіля в еталонних умов до КР, ТО-2, ТО-1, км; - план середньодобового пробігу автомобіля, км;,, - скориговані нормативи пробігу автомобіля до КР, ТО-2, ТО- 1, км;,, - коефіцієнти, що коректують нормативи [1].
В В В
Розрахунок кількості технічних впливів за цикл експлуатації рухомого складу.
Вихідним періодом для розрахунку є цикл, період, відповідний пробігу автомобіля до першого капітального ремонту.
Попередньо визначають кількість ТО-2 за виразом:
В
де - розрахункова кількість ТО-2.
В
Отриманий результат округлюють до цілого числа в більшу або меншу сторону і уточнюють норму пробігу автомобіля до капітального ремонту за цикл:
В В В В В В
В В В В В В
Визначення кількості технічних обслуговувань на групу (парк) автомобілів за рік:
В
де - число днів роботи підприємства в році, дні; - коефіцієнт технічної готовності автомобілів.
В
У роботі коефіцієнт технічної готовності приймаємо рівним коефіцієнту використання автомобіля. За цикл маємо:
В
де - число днів перебування автомобіля в технічно справному стані, приймається рівним числу днів експлуатації; - число днів перебування автомобіля на ТО-2, ТР і КР.
В
В
В
Число днів експлуатації приймається без обліку простоїв з технічних причин.
Простої автомобіля в ЕО і ТЕ-1 не враховуються, оскільки вони виконуються в межсменное час. Число днів простою автомобіля в ТО-2, ТР і КР за цикл становить:
В
де - тривалість простою рухомого складу в ТО і ТР, дні/1000км пробігу; - коефіцієнт, коригуючий питому тривалість простою автомобіля в ТО і ремонту залежно від пробігу з початку експлуатації [1]; - нормативний простій автомобіля в КР на спеціалізованому ремонтному заводі, дні; - число днів, що витрачаються на транспортування рухомого складу на авторемонтне підприємство і назад, дні.
В
Для розглянутої марки автомобіля частку пробігу h на планований період від уточненої нор...
