Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування автотранспортного підприємства на 350 вантажних автомобілів ЗІЛ ММЗ-544

Реферат Проектування автотранспортного підприємства на 350 вантажних автомобілів ЗІЛ ММЗ-544





ми пробігу до КР розраховують за виразом:


В 

де - пробіг автомобіля з початку експлуатації до планованого періоду.

В 

Тоді коефіцієнт переходу від циклу до року визначають за виразом:


В 
В 

Отже, на групу автомобілів річне число технічних впливів складе:


В В В В В В 
В В В В В В 

Розрахунок програми діагностичних впливів на весь парк за рік.

На практиці діагностування технічного стану автомобіля, його вузлів, агрегатів і механізмів як окремий вид обслуговування не планується, так як ці операції входять до складу номерних ТО і поточного ремонту.

Передбачається обов'язкове діагностування технічного стану автомобіля перед виконанням ТО-1 і ТО-2. Програма Д-1 складається з кількості ТО-1, а також ТО-2 (проводиться після виконання ТО-2 по вузлам і систем, які забезпечують безпеку руху, для перевірки якості робіт і заключних регулювань) і поточного ремонту (кількість автомобілів, діагностованих при ТР становить приблизно 10% програми ТО-1 на рік):


В В 
В В 

Добова програма ТО і діагностування автомобілів.

За видами ТО і діагностування добова виробнича програма визначається з виразу:


В В В В В В В 
В В В В В В В 

. Розрахунок трудомісткості технічних впливів рухомого складу автомобільного транспорту


Коригування нормативів трудоемкостей технічних впливів рухомого складу автомобільного транспорту.

Вводимо позначення:

,,-нормативи трудоемкостей відповідно ЄВ, ТО-1 і ТО-2 для базових моделей автомобілів, експлуатованих в помірному кліматичному районі та 1-ї категорії умов експлуатації, люд.-год; норматив питомої трудомісткості поточного ремонту автомобіля для тих же умов, чел.-ч/1000 км пробігу; нормативи трудоемкостей автомобіля відповідно ЄВ, ТО-1, ТО-2 люд.-год і ТР (чел.-ч/1000км) [1].

Скориговані норми трудоемкостей ТО і ТР:


В В В В 
В В В В 

Річний обсяг робіт з ТО і ТР.

Обсяг робіт за видами технічних обслуговувань за рік визначають за такими виразами:


В В В В В В 
В В В В В В 

Розподіл обсягів робіт ТО і ТР за видами та місцями їх виконання.

Обсяги робіт ТО і ТР розподіляються по місцях їх виконання з урахуванням технологічних та організаційних ознак. Результати розрахунків заносимо в таблицю 3. br/>

Таблиця 3 - Розподіл обсягів робіт ТО і ТР за видами та місцями їх виконання

Види ТО, ТРНаіменованіе работРаспределеніе робіт% люд.-чЕОсУборочние Мийні Заправні Контрольно-діагностичне Ремонтние14 9 14 16 473472,6 2232,3 3472,6 3968,6 11658100ЕОтУборочние Мийні по двигуну і шассі40 601713,6 2570 , 4100ТО-1Общее діагностування Д-1 Кріпильні, регулювальні, мастильні та др.10 902075,5 18680,3100 ТО-2Углубленное діагностування Д-2 Кріпильні, регулювальні, мастильні та др.10 902621,8 23596,2100 ТР.Постовие роботи: Загальне діагн...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Розрахунок витрат і калькуляції собівартості робіт при виконанні поточного ...
  • Реферат на тему: Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточн ...
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...
  • Реферат на тему: Оцінка доцільності переведення рухомого складу ВАТ &Ханти-Мансийское автотр ...