ьої смугами. p align="justify"> Тягові хомути, що надійшли в ремонт, очищають від бруду і фарби, оглядають і перевіряють шаблонами. Технологія відновлення тягового хомута наведена в графічній частині на аркуші 1. br/>В
Рисунок 1 - Хомут тяговий автозчеплення: 1 - тягові смуги; 2 - стінки отвори для клина; 3 - тріщини; 4 - бічні сторони головний і хвостовій частин; 5 - місце прилягання до хвостовика корпусу автозчеплення; 6 - задня опорна поверхня
Тягові хомути підлягають відновленню електронаплавленням зношених поверхонь: стінок отвору для клину; стелі прорізу головної частини; перемички отвори для клина за умови, що залишилася товщина буде не менше 45 мм; вироблених місць на тягових смугах за умови, що товщина смуги в місці зносу не менше 20 мм і ширина не менше 95 мм; задньої опорної поверхні.
Заварка тріщин проводиться тільки у вушках для болтів, що підтримують тяговий клин; в кутах сполучних планок і задньої опорної частини хомута, але не виходять на тягові смуги [8].
Граничні зноси усувають ручний або напівавтоматичним зварюванням під шаром флюсу або в захисній газовому середовищі електродної дротом суцільного перетину або з порошковим наповненням. Поверхні хомута наплавляют за допомогою зварювального маніпулятора, який дозволяє встановлювати хомут зручне положення для наплавлення. br/>
2. Розрахунок фондів робочого часу
Для організації ремонту автозчіпного пристрою на проектованій ділянці приймаємо двозмінний режим роботи, п'ятиденний робочий тиждень з двома вихідними днями і тривалістю робочого дня - 8 годин.
Річний фонд часу роботи дільниці розраховуємо за формулою [11]:
(2.1)
де D до - кількість календарних днів у році, D до = 365;
d нр - кількість неробочих (святкових і вихідних) днів у році, < i align = "justify"> d нр = 111 днів;
t см - тривалість робочої зміни, t см = 8 год;
d ск - кількість передсвяткових днів на рік із скороченою тривалістю робочої зміни (кількість робочих днів, які безпосередньо передують святковим дням), d ск = 3 днів ;
t ск <...
