асла, що надходить по каналах з нагнітальної порожнини насоса. p align="justify"> Від проворота поршень утримується штифтом. Одним кінцем він запресований в поршень, а іншим вставлений в отвір кришки. Кришка фіксована двома діагонально розташованими конічними штифтами. Нижні підшипники веденої шестерні мають однакове кріплення, що складається з шайби, притягнутою до підшипника двома болтами. Болти від провертання утримуються стопорной шайбою. Масло, що надходить на змазування підшипників і проникло по зазору поршня з порожнини кришки, пішов по каналу в картер дизеля. p align="justify"> На корпусі встановлено запобіжний клапан. Його корпус розташований всередині відсіку управління. Клапан двома пружинами притиснутий до притертість до них сідла. Регулювання натискання пружин проводиться нажімной гайкою, застопореному після регулювання шплинтом. Клапан регулюється на тиск 0,55 МПа. При перевищенні тиску поршень переміщується вліво, пропускаючи масло з нагнітальної порожнини насоса в картер дизеля. Масляний насос встановлений на опорній плиті насосів, на ущільнювальної прокладці. br/>В
Рис. 1. Ескіз масляного насоса.
Специфікація № Найменування деталі1Нагнетательний патрубок2Всасивающій патрубок3Корпус редукційного клапана4Нажімная гайка5, 6Пружины7Клапан8Подшипниковая планка внутренняя9, 14Прокладкі10Корпус11Ведущая шестерня12Ведомая шестерня13Подшіпніковая планка наружная15Крышка16Поршень17Гайка18Зубчатый поводок19Роліковий подшіпнік20, 22Шайби21Роліковий подшіпнік23Обойма наружная24Обойма внутрішня
Масляний насос працює при постійних динамічних навантаженнях. Втрата працездатності зубчастої передачі настає через пошкодження зубів: зношування, тріщин, сколів, раковин і т.п. Такі передачі працюють зазвичай з великим шумом, вібрують, видають характерні звуки при зміні частоти або напряму обертання. При зношуванні зубів зменшується їх товщина і міцність, в результаті чого збільшується бічний зазор між зубами і з'являється так званий "мертвий хід", коли відхилення на деякий кут ведучого колеса не викликає поворот веденого, а отже, зростає ударна навантаження і з'являються перекоси в передачі . Все це сприяє виникненню тріщин в зубах і їх поломки. Знос зубів у багатьох випадках нерівномірний як по їх довжині, так і по висоті. br/>
2. Основні несправності, їх причини та способи попередження
Вм'ятини і раковини:
Вм'ятини і раковини на поверхні зубів є наслідком надмірних навантажень, сконцентрованих на невеликих майданчиках зубів. Їх появі сприяє неповне прилягання зубів по довжині або груба обробка поверхонь зубів. p align="justify"> Глибина дефектів визначається за допомогою профілометра-профілографа (профілографи зазвичай виготовляють об'єднаним з профілометри, постачають різноманітної оснащенням, що забезпечує запис профілю деталей різної кон...
