Реферат Витяжна вентиляція пташника

на потужність двигуна, кВт;

n - частота обертання двигуна, хв-1;

Мн = 9,55 * 550/930 = 5,6 Н * м

Номінальний момент за умовою перевантаження

Імперії = Мс/0,75 * Кmax, (9)

де Мс - статичний момент уставки, Н * м;

Кmax - кратність максимального моменту;

Статичний момент уставки за формулою [3, 134]

Мс = 9,55 Ррасч/nн (10)

де Ррасч = 350 Вт - розрахункова потужність;

Мс = 9,55 * 350/930 = 3,5 Н * м

Імперії = 3,5/0,75 * 2,2 = 2,1 Н * м

5,6 ≥ 2,1

Отже умови дотримуються

Перевіряємо електродвигун за умовами пуску з урахуванням умови

Мн ≥ Мн.п (11)

де Мн.п. - Номінальний момент при пуску, Н * м;

Визначаємо номінальний момент при пуску

Мн.п = 1,25 * Мс/(Кmin * u2) (12)

де Кmin = 1,8 - кратність мінімального моменту електродвигуна;

u = 0,925 - напруга на затискачах електродвигунах з урахуванням його відключення під час пуску в відносних одиницях.

Мн.п = 1,25 * 3,5/(1,8 * 0,952) = 2,9 Н * м

5,6 ≥ 2,9

Отже вибраний електродвигун обраний правильно

6 Розрахунок механічної характеристики і тривалості пуску електроприводу витяжної вентиляції

Визначаємо моменти двигуна:

Пусковий момент Мп в Н * м

Мп = Мн * Кп (13)

де Кп = 2 - кратність пускового моменту;

Мн = 5,6 - номінальний момент, Н * м;

Мп = 5,6 * 2 = 11,2 Н * м

Розраховуємо максимальний момент, Н * м;

Мmax = Kmax * Mн (14)

де Kmax = 2,2 - кратність максимального моменту;

Mн - номінальний момент;

Мmax = 2,2 * 5,6 = 12,32 Н * м

Розраховуємо мінімальний момент, Н * м

Мmin = Kmin * Мн (15)

де Kmin = 1,8 - кратність мінімального моменту;

Мн - номінальний момент, Н * м;

Мmin = 1,8 * 5,6 = 10,08 Н * м

Визначаємо номінальне ковзання S н за формулою [2. 89]

Sн = (n0-nн)/n0 (16)

де n0 - початкова частота обертання ротора, об/хв;

nн = 930 - номінальна частота обертання ротора, об/хв;

n0 = 60f/p (17)

де f = 50 - частота мережі, Гц;

р - число пар полюсів;

n0 = 60 * 50/3 = 1000 об/хв

Sн = (1000-930)/930 = 0,075

Визначаємо критичне ковзання за формулою [2. 90]

Sк = S н (Кк +) (18)

де Кк = 2,2 - кратність максимального моменту;

Sк = 0,075 (2,2 +) = 0,31

Визначаємо поправочний коефіцієнт

Оµ = (1/Sk + Sk-2M1)/2 (M1-1) (19)

де Sk - критичне ковзання, Н * м;

М1 = Kmax/Ki = 1,1 - приведений момент;

Оµ = (1/0, 31 +0,31-2 * 1,1)/2 (1,1-1) = 6,6

Розраховуємо моменти при зниженні напруги в мережі на 10%;

Мi | = 0,81 * Мi (20)

Мн | = 0,81 * 5,6 = 4,53 Н * м

Мп | = 0,81 * 11,2 = 9,07 Н * м

Мmax | = 0,81 * 12,32 = 9,97 Н * м

Мmin | = 0,81 * 10,08 = 8,16 Н * м

За спрощеною формулою Клосса визначаємо робочу ділянку механічної характеристики

М = 2Мmax/(S/Sk + Sk/S) (21)

де S - ковзання;

Sk - критичне ковзання;

Мmax = 12,32 - максимальний момент, Н * м;

Таблиця 2 - Розрахункові дані для побудови механічної характеристики двигуна

Розрахункові дані

Значення ковзання

Sн

Sk

0,1

0,15

0,18

0,22

0,28

0,42

0,48

S/Sк

0,24

1

0,32

0,48

0,58

0,7

0,9

1,3

1,5

Sк/S

4,13

1

3,1

2

1,7

1,4

1,1

0,7

0,6

S/Sк + Sк/S +2 * Оµ

17,57

15,2

16,6

15,68

15,48

15,3