ості. Ця робота починається зі складання графіка руху по днях, визначаються приблизні відстані денного переходу і місця нічлігів. При цьому слід враховувати місцевість, погодні умови та можливі взаємодії з іншими туристськими групами. Складений план коригується вже безпосередньо на місцевості.
Після визначення всіх тактичних завдань, які будуть вирішуватися в дорозі, складається нитка маршруту. Її слід прив'язати до найбільш чітким орієнтирам (перетин доріг, гирло річок і т. д.).
На маршруті тактичні прийоми проводяться безпосередньо при проходженні окремої ділянки шляху з урахуванням всіх його особливостей. Наприклад, на відкритих ділянках місцевості при русі по дорозі або стежці тактика буде одна, на заболочених ділянках - інша і т. д.
Основні правила безпеки для пішохідного маршруту.
Подорож починається з моменту виходу з рюкзаком з дому. Перебуваючи в транспорті, туристи зобов'язані дотримуватися правил проїзду: не стояти в тамбурі без потреби, при посадці і виході користуватися передніми і задніми дверима, що не зістрибувати з платформи на залізничні колії. При переході через залізничні колії користуватися перехідними мостами, доріжками, тунелями. При під'їзді до початкового пункту маршруту або на окремих його ділянках забороняється користуватися послугами несправного, необладнаного для перевезення людей транспорту.
На маршруті при русі по проїжджих дорогах керівник повинен вести групу ланцюжком по узбіччю назустріч йде транспорту. Категорично забороняється йти по приїжджої частини, перебігати або переходити дорогу перед транспортом. Необхідно пам'ятати, що під час дощу і в ожеледицю рух по дорозі небезпечно.
При проходженні через населені пункти необхідно вести себе з місцевим населенням доброзичливо і коректно, уникаючи неприємного інциденту. Не допускати в русі лідерства в групі, що може спричинити за собою розтягування учасників на маршруті.
Вийшовши на туристську стежку, учасникам походу часом доводиться долати певні складнощі: густий підлісок, зарості, бурелом, завали, гару. На їх шляху трапляються згнилі дерева, кочкарники, стланик, високотравье, болота, лобода, яри, розпадки, осипи (дрібна, середня і велика), лісисті хребти і т. д. Рано вранці, коли в лісі рясна роса або після дощу ці перешкоди являють собою певну небезпеку для пішого туриста. Так, камені, покриті мохом, коріння і повалені дерева від роси та дощу стають мокрими і слизькими. При необережному русі може відбутися падіння, в результаті - отримання травми. Тому туристи, що йдуть в цей час по лісі, повинні бути дуже уважними.
Важливим чинником у справі безпеки руху є правильний розподіл вантажу між учасниками групи. Непосильний вага рюкзака може привести до швидкого стомлення, звідси втрата координації та самостраховки, що в свою чергу може викликати зрив. Тому, щоб не допустити такого явища, необхідно перед виходом на маршрут розподілити весь вантаж між учасниками, враховуючи сили кожного.
Важливу роль у безпеці походу грає швидкість руху на маршруті. Для правильної діяльності організму туриста, долає великі відстані протягом тривалого часу, необхідно рівномірну роботу чергувати з відпочинком. Так, швидкий темп і недостатній відпочинок учасників може призвести до стомлюваності, що викликає втрату уваги і призводи...
