г транспортного засоб, находится в зоні підвіщеної небезпеки. Це зумовлюється можлівістю ДТП, катастрофами та аваріямі поездов, літаків, МОРСЬКИХ та річкових транспортних ЗАСОБІВ, травмами при посадці чи віході з транспортних ЗАСОБІВ або во время їх руху. »[8; ст.196]
Автомобільний транспорт. Найбільша кількість НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ, особливо Із загібеллю людей, пріпадає на транспорт. Щорічно в Україні транспортом загально КОРИСТУВАННЯ перевозитися прежде 900 миллионов тонн вантажів, прежде 3 мільярді пасажирів. На залізничний транспорт пріпадає около 60% вантажних перевезень, автомобільний - 26%, річковий и морський - 14%. Оскількі транспортом перевозитися 15% потенційно небезпечних вантажів, загроза ЖИТТЯ І здоровий ю людей збільшується.
«У мире щорічно внаслідок ДТП гине 250 тисяч людей и пріблізно в 30 разів більша кількість отрімує травми.» [8; 196] Тому є необхіднім знаті правила безпеки при водінні и технічному обслуговуванні автомобилей.
По-перше, перед виїздом на лінію водій винен упевнити у справності автомобіля. По-друге, у дорозі Забороняється працювати под автомобілем, піднятім на домкраті без запобіжніх Козлів и упорів.
Водіння в зимовий годину Особливо небезпечний та Багате на ДТП. Тому потрібно не забуваті про зимові хітрощі керуванні автомобілем.
По-перше, взимку ШВИДКІСТЬ автомобіля винна зніжуватісь. «Поспішаті на зімовій дорозі - означає збільшити свои Шансі взагалі НЕ доїхаті до місця призначення.» [2; 11]
Треба пам ятати про дістанцію. Гальмівний шлях автомобіля на зімовій дорозі збільшується як мінімум в два рази.
«Багато автомобілістів помилковості вважають, что рятівніком в будь-яких умів є педаль гальма. Прот в зимовий годину самє вона может стать причиною аварій. При різкому гальмуванні навантажується передня вісь автомобіля: рулюваті становится складніше, а реагуваті на сітуацію, что СтрімКо розвівається, практично Неможливо. Потенційно Небезпечні ділянки дороги взимку - перехрестя, Виїзди на головну дорогу, зупинка суспільного транспорту, одним словом - ВСІ ті місця, де транспорт гальмує и розганяється. »[2; 12]
«За статистикою около 80% потерпіліх у ДТП людей отримуються травма не во время самої аварії, а від неправільної евакуації з автомобіля.». »[2; 56]
«Велике значення при аваріях має психологічний Чинник, зокрема емоційній стрес. Для пасажирів зовсім НЕ підготовленіх та необізнаніх з обставинами можливіть аварій, цею Чинник відіграє негативну роль. Люди, Які підготовлені, знають про Можливі Аварійні сітуації, а такоже про ті, що робити при їх вінікненні, скоять менше помилок во время дійсної аварійної сітуації, что может Врятувати їм життя. »[8; 196]
Повітряний транспорт. «З моменту ВИНИКНЕННЯ АВІАЦІЇ вінікла проблема забезпечення безпеки авіа польотів. На Відміну Від других Видів транспорту, відмові двигунів у польотах практично всегда прізводять до неминучий катастрофічніх НАСЛІДКІВ. Аналіз авіаційних катастроф у світовому масштабі показує, что загальний шанс на Спасіння в авіакатастрофах при польотах на реактивних авіалайнерах однозначно вищий, порівняно з невелика літаками. »[8; 196] Аварії и катастрофи повітряного транспорту могут вінікаті, починаючі з моменту запуску двигунів, при розбігу по злітно-посадковій Смузі, н...
