стрілового типу, у яких вантажопідйомність змінюється зі зміною вильоту гака. Прилад автоматично показує, яка вантажопідйомність крана при встановленому вильоті, що допомагає запобігти перевантаження крана;
д) анемометр. Таким приладом повинні обладнуватися баштові крани для автоматичної подачі звукового сигналу при небезпечній для роботи швидкості вітру;
е) протиугінні пристрої, застосовувані на кранах, що працюють на наземних рейкових коліях, для попередження угону їх вітром;
ж) опорні деталі, якими забезпечуються баштові крани, а також вантажні візки для зменшення динамічних навантажень на металоконструкцію у випадку поломки осей ходових коліс;
з) упори, що встановлюються на кінцях рейкової колії для попередження сходу з них вантажопідйомних машин;
і) звуковою сигнальний прилад, добре чутний в місцях переміщення вантажу, і що відрізняється за тональністю від автомобільного сигналу.
2 . Патентний аналіз
Розглянемо перший винахід. Воно відноситься до вантажопідйомних механізмів, зокрема до гаків для перекриття зіву запобіжним пристосуванням. Суть винаходу: верхній елемент являє вільно охоплює хвостовик одним кінцем пластину, виконану з вікном на іншому кінці для носової частини роги гака.
Мета винаходу підвищення безпеки роботи гака за рахунок замикання його зіву по контуру тіла крюка запобіжним пристосуванням, що запобігає одночасно випадання стропувальних петлі.
Вантажний гак 1 (рисунок 2.1) містить запобіжне пристосування, виконане з двох елементів: нижнього 2 з витачками 3 по зовнішньому діаметру і верхнього 4 з вікнами 5 і 6 у вигляді пазів на кінцях. Пластина вікном 5 вільно охоплює хвостовик 7 гака, а вікном 6 вона охоплює носову частину роги 8 крюка. При цьому нижній елемент 2 з верхнім елементом 4 з'єднані гвинтом 9 і гайкою 10. Для швидкодії між гайкою і верхнім елементом встановлюється швидкознімна шайба 11, а кріпильний отвір 12 пластини при цьому виконується більше зовнішнього діаметра гайки.
Рисунок 2.1 - Вантажний гак
Вантажний гак працює таким чином.
На запобіжні пристосування встановлюється на гаку 1 шляхом вставки в зів гака нижнього елемента 2 і повороту на хвостовику 7 попередньо встановленою на ньому верхнього елементу 4, який у свою чергу вікном 6 встановлюється на носову частину роги 8 крюка. Верхній елемент 4 поєднується з нижнім елементом 2, після чого вони стягуються між собою гвинтом 9 і гайкою 10, а між ними встановлюється через гайку швидкознімна шайба 11. При цьому нижній елемент 2 витачками 3 впирається в тіло гака, а верхній елемент 4 вікнами охоплює з натягом хвостовик і носову частину роги гака, утворюючи замкнуте тіло гака, і надійно в такому положенні закріплюються між собою, перекриваючи зів гака від зняття вантажний петлі і замикаючи його по контуру тіла крюка.
Вантажний гак, що містить запобіжне пристосування, що перекриває його зів для запобігання випаданню стропувальних петлі, виконаний у вигляді двох елементів, верхнього і нижнього, з'єднаних між собою за допомогою гвинта і гайки, нижній з яких виконаний у вигляді півкільця з виточкою по зовнішньому діаметру для взаємодії з тілом гака, відрізняєт...
