ійно-автоматизовані системи ВАТ РЖД при передачі до припортовим станціям вимагають адаптації до умов їх роботи, адже автоматизовані системи управління, в першу чергу, пристосовані до вирішення завдань безпосередньо залізниці. Тому для ефективного управління взаємодією залізнично-водного транспорту необхідно мати справу з логістичним центром, який в потрібний час і в необхідній кількості забезпечить отримання необхідної інформації, причому необхідної якості і з мінімальними витратами (6).
Недосконалість існуючої нормативно-правової бази, технологічних рішень, що регулюють відносини між учасниками перевізного процесу, також вимагає пошуку ефективних технологій.
В даний час, в умовах посилення конкурентоспроможності залізничного транспорту на ринку транспортних послуг, і, враховуючи, що залізничний транспорт є провідним перевізником вантажів практично всіх галузей економіки країни, а використання комплексу автоматизованих систем забезпечує певний рівень інтеграції, необхідний для формування логістичних систем, можна цілком обгрунтовано припустити, що саме він повинен зайняти чільну і домінуючу роль в управлінні вантажопотоками в масштабах всього транспортного комплексу країни, так як в даний час має найпотужніші інформаційні ресурси, відображають в реальному масштабі часу динаміку абсолютно всіх технологічних процесів з переміщення транспортних об'єктів і вантажів, розташовує високорозвиненими каналами зв'язку та програмно-обчислювальними комплексами.
Залізничний комплекс має особливе стратегічне значення для Росії, особливо в галузі вантажних перевезень. Він є сполучною ланкою єдиної економічної системи, забезпечує стабільну діяльність промислових підприємств, забезпечує своєчасну доставку всіх вантажів (у тому числі низькомаржинального) у найвіддаленіші куточки країни в досить короткі тимчасові проміжки, що дозволяє зробити висновок про такі його переваги по відношенню до інших видів транспорту , як: висока провізна і пропускна здатність; незалежність від кліматичних умов, пори року і доби; висока регулярність перевезень; висока швидкість доставки вантажів на відстані понад 1500 км; відносно низькі тарифи (7).
Залізничний транспорт Росії в особі Відкритого акціонерного товариства «Російські залізниці» входить у світову трійку лідерів залізничних компаній. Це зумовлюють такі фактори, як: величезні обсяги перевезень; високі фінансові рейтинги; кваліфіковані фахівці у всіх областях залізничного транспорту; велика науково-технічна база; проектні та будівельні потужності; значний досвід міжнародного співробітництва. В цілому, значення залізниць забезпечується стійкістю роботи залізничного транспорту, його доступністю, безпекою та якістю наданих їм послуг для забезпечення єдиного економічного простору країни і загальнонаціонального економічного розвитку.
Тому для вирішення проблем взаємодії транспортної системи необхідно функціонування єдиної логістичної транспортної системи, що складається з комплексу вертикально інтегрованих логістичних центрів, яка дозволить побудувати найбільш ефективну модель управління взаємодією суміжних видів транспорту, і ВАТ РЖД має взяти на себе певні зобов'язання з вироблення нових умов взаємодії (5).
2. Транспортний комплекс РФ і російські транспортні вузли
Однією з важливих завдань з модерні...
