Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологічний розрахунок комплексу технічного обслуговування АТП

Реферат Технологічний розрахунок комплексу технічного обслуговування АТП





y"> Нормативи періодичності ТО, пробігу до капітального ремонту (КР) приймаються з таблиць «Положення 1 і частина 2, для окремих моделей автомобілів та їх сімейства».

З таблиці вибираємо періодичність ТО і КР для:

ЗІЛ - 5301, ГАЗ - 53:

L ТО - 1 - 3000 км [1, табл. 2.1.] L ТО - 1 - 3000 км [1, табл. 2.1.]

L ТО - 2 - 12 000 км [1, табл. 2.1.] L ТО - 2 - 12 000 км [1, табл. 2.1.]

L КР - 300 000 км [1, табл. 2.3.] L КР - 250 000 км [1, табл. 2.3.]

Де:

L ТО - 1 - нормативна періодичність першого технічного обслуговування, км;

L ТО - 2 - нормативна періодичність другого технічного обслуговування, км;

L КР - нормативний пробіг до капітального ремонту, км.

Періодичність ТО рухомого складу випуску після 1976


Таблица2

АвтомобіліТО - 1 (км) ТО - 2 (км) Легковые400016000Автобусы350014000Грузовые і автобуси на базі вантажних автомобілей300012000ЗІЛ - 5301300012000ГАЗ - 53300012000

Вибір коефіцієнтів коригування нормативів періодичності

ТО і КР.

ЗІЛ - 5301 ГАЗ - 53-07

До 1 то - 0,7 [1, табл. 2.8.] До 1 то - 0,7 [1, табл. 2.8.]

До 1 кр - 0,7 [1, табл. 2.8.] До 1 кр - 0,7 [1, табл. 2.8.]

До 2 кр - 1 [1, табл. 2.9.] До 2 кр - 1 [1, табл. 2.9.]

До 3 то - 1 [1, табл. 2.10.] До 3 то - 1 [1, табл. 2.10.]

До 3 кр - 1,1 [1, табл. 2.10.] До 3 кр - 1,1 [1, табл. 2.10.]

Де:

До 1 - коефіцієнт обліку категорій умов експлуатації;

К 2 - коефіцієнт обліку модифікацій рухомого складу та організації його роботи з причепами;

До 3 - коефіцієнт обліку природно-кліматичних умов.

Коригуємо періодичність ТО і КР за допомогою коефіцієнтів

ЗІЛ - 5301


L? ТО - 1=L ТО - 1 · К 1 · К 3=3000.0, 7.1=2100 км

L? ТО - 2=L ТО - 2 · К 1 · К 3=12000.0, 7.1=8400 км

L? КР=L КР · До 1 · К 2 · К 3=300000.0, 7.1.1, 1=231 000 км


ГАЗ - 53


L? ТО - 1=L ТО - 1 · К 1 · К 3=3000.0, 7.1=2100 км

L? ТО - 2=L ТО - 2 · К 1 · К 3=12000.0, 7.1=8400 км

L? КР=L КР · До 1 · К 2 · К 3=250000.0, 7.1.1, 1=192 500 км


Після КР норма пробігу автомобіля повинна складати не менше 80% від нормативного пробігу до капітального пробігу.

L? КРср=L? КР · 0,8

Т.к. в завданні дано відсоток? нових? автомобілів і пройшли КР, то слід визначити середньозважену величину пробігу автомобілів, щоб не вести два паралельних розрахунку по групі? нових? і? старих? автомобілів однієї моделі або групі однотипних автомобілів.


L? КРср =, км


ЗІЛ - 5301


L? КРср === 226380 км


ГАЗ - 53


Назад | сторінка 3 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок і проектне рішення шиномонтажного ділянки СТО, що ...
  • Реферат на тему: Проект комплексу технічного обслуговування і ремонту автомобілів Nissan
  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування і поточного ремонту авт ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автомо ...
  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...