олер електропакету;
17 - перемикач світлової сигналізації;
18 - перемикач склоочисників;
19 - моторедуктор розподілу повітряного потоку;
20 - блок управління отопітеля;
21 - перемикач електродвигуна обігрівача;
22 - вимикач обігріву заднього скла;
23 - годинник;
24, 25 - колодки джгута панелі приладів до радіоапаратом;
26 - вимикач аварійної сигналізації;
27 - плафон освітлення речового ящика;
28 - вимикач освітлення речового ящика;
29 - колодка джгута панелі приладів до джгута системи запалювання;
30 - блок управління системи надувних подушок безпеки.
А1, А2, А3 - точка заземлення джгута панелі приладів
Б - колодка монтажного блоку [1.2.]. Для комутації основних ланцюгів автомобіля Лада Пріора ВАЗ 2170 служить комбінований вимикач (замок) запалення, що складається з контактної частини і механічного протиугінного пристрою з замком. Вимикачі зовнішнього освітлення та протитуманного світла об'єднані в блок керування зовнішнім освітленням.
Перемикач режимів роботи електровентилятора обігрівача, вимикач обігріву заднього скла і вимикач аварійної сигналізації розташовані на накладці консолі панелі приладів. Вимикачі фар, покажчиків повороту, склоочисника і склоомивача об'єднані в блок підрульових перемикачів. Електроспоживачі великої потужності включаються через електромагнітні реле [1.3.].
Таким чином, до електроустаткування автомобіля належить: електровентилятора обігрівача, вимикач обігріву заднього скла і вимикач аварійної сигналізації, вимикачі фар, покажчиків повороту, склоочисника і склоомивача і т.д.
Вивчивши загальний пристрій електрообладнання автомобіля необхідно перейти до розгляду питання про технічне обслуговування електрообладнання автомобіля.
1.2 Технічне обслуговування електрообладнання автомобіля
На надійність роботи автомобілів впливає стан електрообладнання, дія акумуляторної батареї і зарядної системи, правильність регулювання світлових і сигнальних пристроїв.
Безвідмовна робота приладів електрообладнання досягається всебічної їх діагностикою та комплексом регулювальних і профілактичних впливів при технічному обслуговуванні автомобіля.
Від справного стану акумуляторної батареї, генератора, реле-регулятора системи запалювання, стартера контрольно-вимірювальних приладів та приладів освітлення і сигналізації залежить працездатність всієї системи електрообладнання.
Акумуляторна батарея. При нормальній експлуатації автомобіля акумуляторна батарея заряджається автоматично. Якщо акумуляторна батарея поступово розряджається або надмірно заряджається і електроліт починає «кипіти», необхідно перевірити роботу генератора і реле-регулятора.
Не слід допускати великої розрядний струм (при пуску холодного двигуна взимку), так як це призводить до викривлення пластин акумуляторів, випадання їх активної маси і до скорочення терміну служби акумуляторних батарей. Стартер необхідно включати на короткий час - не більш...
