лик; 7 - ступіда (ведена обойма); 8 - шестерня; 9 - корпус; 10 - плунжер; 11 - пружина плунжера
Крім тягового реле і головних контактів 1 і 2 дистанційний привід стартера має реле включення (допоміжне реле, що працює за принципом приладу реле-регулятора).
При натисканні на кнопку вимикання стартера (у дизельних машин) або повороті ключа запалювання (у ТЗ з карбюраторним двигуном) включається допоміжне реле, по обмотках якого протікає струм малої сили (0,5 А). При замиканні рухомих контактів допоміжного реле по котушці 3 тягового реле тече струм силою до 15 А. У результаті намагнічування обмотки тягового реле якір 4 переміщається до тих пір, поки не замкнуться контакти цього реле. Після замикання його головних контактів струм від акумуляторної батареї починає текти по обмотках стартера і приводить його вал в обертання. Одночасно шестерня стартера входить у зачеплення з зубчастим вінцем маховика двигуна ТЗ.
Особливості систем пуску дизелів можна простежити за схемою системи пуску та електропостачання автомобілів МАЗ, КЗКТ та ін. Система електропуску складається з стартера, акумуляторних батарей, ЕФП, передпускового підігрівача, проміжного реле і захисної апаратури.
Система пуску та електропостачання вимикача складається з вимикача приладів і стартера (ключа) 4, стартера Р, генератора 11 з регулятором напруги та інших пристроїв, які забезпечують роботу і передачу електричної енергії відповідним споживачам. У даній системі електропостачання передбачені також вимикач 7 «маси» і кнопка 8 включення вимикача «маси» акумуляторних батарей 6 (напругою 12 В кожна), з'єднаних послідовно.
Робота і електроживлення стартера і генератора змінного струму розглянуті раніше.
Вимикач «маси» акумуляторних батарей кнопковий дистанційний (знаходиться в кабіні водія). Він служить для відключення батарей від електросистеми машини під час стоянки і при виникненні короткого замикання в електричних ланцюгах.
Рис. Схема системи пуску та електропостачання дизеля:
- реле блокування генератора; 2 - запобіжник; 3 - реле стартера; 4 - вимикачі приладів і стартера; 5 - блок запобіжників; 6 - акумуляторні батареї; 7 - вимикач «маси» акумуляторних батарей; 8 - кнопка включення вимикача «маси» батарей; 9 - стартер; 10 - регулятор сезонної регулювання напруги; 11 - генератор з регулятором напруги
стартер генератор карбюраторний двигун
У схемі електроустаткування передбачається блокування вимикання акумуляторних батарей при працюючому генераторі. Вона запобігає перенапруження в системі електропостачання споживачів електроенергії. Вимкнення акумуляторних батарей можливо тільки після відключення обмотки збудження генератора від електричного кола при установці вимикача 4 приладів і стартера в нейтральне положення.
Вимикач приладів і стартера призначений для підключення до системи електрообладнання приладів та інших споживачів електроенергії. Вимикач має чотири положення: 0 - все вимкнено, I - включені прилади та інші споживачі електроенергії, II - включений стартер, III - включений радіоприймач.
електрофакельним підігрівач повітря включається водієм з кабіни спеціальним ключем. Принцип його дії полягає в випаровуванні палива в штифт...
