Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Мостові перевантажувачі

Реферат Мостові перевантажувачі





ється на гак вантажозахватного пристрою або тари. Вантажопідйомність є визначальним параметром для монтажних кранів і кранів, що використовуються в ремонтних і складальних цехах. Для кранів, призначених для вантажно-розвантажувальних робіт або для обслуговування технологічних процесів, визначальним параметром, крім того, є їх продуктивність. Вантажопідйомність крана призначається відповідно до ГОСТ 1575-75 «Підйомно-транспортні машини і механізми перервної дії. Ряд вантажопідйомності і тягових зусиль ».

Проліт крана (м) - відстань між діаметральними площинами, що проходять через середини його коліс (або між осями рейок). Величини прольотів визначені ГОСТ 534 - 69 «Крани мостові. Прольоти ». У візків цю ж відстань називається колією.

База крана або візка (м) - відстань між осями коліс (або балансирів) з одного боку моста (або візки).

Висота підйому (м) - відстань між нижнім і верхнім положеннями гака.

Основні параметри і розміри кранів визначаються ГОСТ 6711-70 «Крани мостові електричні загального призначення вантажопідйомністю від 80 до 320 т». Крім того, крани повинні: задовольняти вимогам Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.

На відміну від норм, прийнятих у вітчизняному кранобудуванні фірма Demag - Fordertechnik (ФРН) рекомендує раціональну швидкість v пересування крана або візка визначати в залежності від довжини L підкранової колії (прольоту крана) за графіком, наведеним на рис. 2.


Малюнок 2


. 3 Матеріали для деталей механізмів мостових кранів


Вибір марки матеріалу для деталей механізмів і призначення термічної обробки є серйозним завданням. Повинні враховуватися необхідні міцність, витривалість, зносостійкість, можливість отримання найменшої маси деталей і забезпечення простий їх термічної обробки, що дозволяє повною мірою використовувати механічні властивості матеріалу і, разом із тим, не здорожує виготовлення.

Пластини для гаків, експлуатуються при температурі до - 40 ° С, повинні виготовлятися із сталі ВСтЗсп4 ГОСТ 380-71, зі сталі 20 ГОСТ 1050-74 і стали 16Д ГОСТ 6713- 75, а працюють при більш низькій температурі - зі сталі 09Г2С ГОСТ 19282-73.


. 4 Техніка безпеки при підйомі вантажів


Вимоги до пристрою вантажопідіймальних кранів, їх експлуатації та ремонту регламентовані Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів Держгіртехнагляду, Правилами улаштування електроустановок (ПУЕ), Правилами техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачів (ПТЕ і ПТБ). Всі ці документи розроблені з метою забезпечити безпеку роботи на вантажопідіймальних кранах і з електротехнічними установками, передбачити можливі неполадки і вказати способи усунення.

На підставі зазначених вище Правил розроблюють і вручають кранівнику місцеві інструкції. У міру появи нової техніки в діючі Правила і норми вносять ті чи інші зміни.

Щоб забезпечити справний стан належать підприємству вантажопідіймальних машин, знімних вантажозахоплювальних пристроїв і тари та безпечні умови їх роботи керівництво підприємства зобов'язане:

· призначити відповідальних за їх безпечну експлуатацію;

· створити ремонтну службу та встановити порядок профілактичних оглядів і ремонтів.

Відповідальність за справний стан вантажопідіймальних кранів підприємства, цеху або ділянки покладається наказом керівництва підприємства на інженерно-технічного працівника відповідної кваліфікації, якому підпорядкований персонал, що обслуговує крани. Номер і дата наказу про призначення відповідальної особи, а також його посада, прізвище, ім'я, по батькові і розпис повинні бути внесені в паспорт крана.

Особа, відповідальна за справний стан вантажопідіймальних кранів, зобов'язана забезпечити:

· регулярні огляди та ремонти кранів, вантажозахоплювальних пристроїв, кранових шляхів і тари у встановлені графіком терміни, систематичний контроль за правильним веденням журналу періодичних оглядів і своєчасне усунення несправностей;- Обслуговування та ремонт кранів навченим і атестованим персоналом, перевірку його знань не рідше ніж через 12 міс і систематичний інструктаж;

· наявність виробничих інструкцій і виконання їх обслуговуючим персоналом;- Своєчасну зупинку і підготовку до технічного огляду вантажопідіймальних кранів і виведення їх в ремонт відповідно до графіка;- Виконання приписів місцевих органів Ростехнагляду і особи, яка здійснює нагляд за кранами на даному підприємстві;- Зберігання паспортів та технічної документації на вантажопідіймальні крани, знімні вантажозахоплювальні пристрої і тару,...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Експлуатація та технічне обслуговування вантажопідіймальних кранів і скрепе ...
  • Реферат на тему: Розробка маршрутної технології виготовлення деталей &Пластина (SNUN 090304) ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт кранів машиніста №394 і №395
  • Реферат на тему: Монтаж мостових кранів
  • Реферат на тему: Цех ремонту будівельних кранів