Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Автоматизація насосних агрегатів на нафтоперекачувальної НПС &Травники&

Реферат Автоматизація насосних агрегатів на нафтоперекачувальної НПС &Травники&





ологічні трубопроводи і насоси. Зупинка станції проводиться не менше ніж за 2:00 до розрахункового часу підходу очисного пристрою.

магістральний насосний агрегат пінний

1.2.2 Фільтри-грязеуловители

За технологічною схемою нафту з трубопроводу надходить у вузол фільтрів-грязеуловителей. Вони необхідні для захисту насосів від бруду і парафіну, що містяться в нафті і трубопроводі, перед магістральної насосної встановлюють майданчик фільтрів-грязеуловителей. Перепади тиску у фільтрах-грязеуловителя № 1,2,3 необхідно реєструвати раз в 12:00, а після проведення робіт на лінійній частині не рідше одного разу на годину. Значення максимального перепаду тиску на фільтрі-грязеуловителя приймається за технічними вимогами заводу-виготовлювача. Для очищення фільтрів-грязеуловителей закривають відсікають засувки очищаючого фільтру, попередньо включивши резервний фільтр-грязеуловітель.


1.2.3 Система гасіння ударної хвилі

При раптовій зупинці одній з проміжних НПС виникає хвиля підвищеного тиску, яка зі швидкістю звуку рухається до попередньої перекачувальної станції і підсумовується з розвиває нею тиском. При цьому сумарний тиск в трубопроводі поблизу попередньої НПС може значно перевищити допустиме значення. Розрив трубопроводу внаслідок надмірно високого тиску в більшості випадків відбувається на відстані 20-40 км після попередньої НПС, тобто перш, ніж хвиля підвищеного тиску досягне попередньої станції і на ній спрацює система захисту по максимальному тиску, яка відключає насоси.

Гасіння хвилі підвищеного тиску безпосередньо в місці її виникнення дозволяє виключити перевантаження трубопроводу. Для цього досить знизити швидкість наростання тиску у зупиненої НПС до допустимих меж, що буде досягнуто при виконанні наступної умови: зменшення витрати через зупинену НПС має відбуватися поступово за час, сумірне з часом пробігу ударною хвилею ділянки між зупиненої і попередньої НПС.

На магістральних трубопроводах знайшов широке поширення спосіб автоматичного скидання частини нафти в резервуар. При цьому використовуються регулятори швидкості підвищення тиску - системи згладжування хвилі тиску. Завдання такого пристрою - здійснювати скидання при відключеннях даної станції і не реагувати на зміни тиску, що відбуваються через відключень на сусідніх станціях, зміни уставки регулятора на цій станції або навіть відключення одного агрегату на цій станції. Всі ці події розрізняються крутизною хвилі тиску, тобто швидкістю зміни тиску в даній точці.

Виконавчий механізм, в якості якого використовується клапани, підключається вхідним патрубком до трубопроводу на прийомі НПС. Вихідний патрубок з'єднується з трубопроводом, по якому нафта скидається в ємність скидання при появі хвилі тиску.

Система повинна спрацьовувати при підвищенні тиску в нафтопроводі на величину не більше 0,3 МПа, що відбувається зі швидкістю вище 0,3 МПа/с. Подальше підвищення тиску залежно від настройки ССВД має відбуватися плавно зі швидкістю від 10 до 30 кПа/с [3, 4].


1.2.4 Магістральний насосний агрегат

Кожен МНА містить наступні об'єкти: насос, електродвигун, приймальню і викидних засувку.

Насонов агрегати зв'язуються трубопроводами-відводами зігнутої форми, які з'єднують їх усмоктувальні і нагнітальні патрубки через загальний колектор зовнішньої установки. Загалом укритті прокладають трубопровідні комунікації допоміжних систем.

Зворотний клапан, що розділяє лінію всмоктування і нагнітання кожного насоса, пропускає рідину тільки в одному напрямку. При працюючому насосі тиск, що діє на заслінку клапана праворуч (тиск нагнітання), більше, ніж тиск, що діє на цю заслінку зліва (тиск всмоктування), внаслідок чого заслінка закрита, і нафта йде через насос. При непрацюючому насосі тиск зліва від заслінки клапана більше, ніж тиск праворуч від неї, внаслідок чого заслінка відкрита, і нафта надходить через зворотний клапан до наступного насосу, минаючи непрацюючий. Технологічна схема МНА представлена ??на малюнку 1.3.

До складу устаткування МНА входить насос марки НМ 10000-210 і електродвигун типу СТД - 8000.

Насос - це пристрій для примусового переміщення рідини від перетину з меншим значенням напору (в лінії всмоктування насоса) до перетину з великим значенням напору (в лінії нагнітання).

Відцентрові насоси - основний вид нагнітального обладнання для перекачування нафти по МН. Вони відповідають вимогам, пропонованим до МНА для перекачування значних обсягів нафти на далекі відстані.

Магістральним насосам необхідно мати надлишковий тиск на вході. Цей тиск повинен запобігти небезпечне явище - кавітацію, яка м...


Назад | сторінка 3 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Палівопідкачувальній насос НИЗЬКИХ Тиску дізелів ЯМЗ
  • Реферат на тему: Палівопідкачувальній насос низьких тиску дізелів ЯМЗЗ
  • Реферат на тему: Регулювання тиску рідини в напірному трубопроводі
  • Реферат на тему: Турбонасосного агрегати. Технологічна лінія транспортування датчиків тиску ...
  • Реферат на тему: Вибір засоби вимірювання для САР тиску нафти