втоматичну зупинку частини компресорів залежно від зміни потребной холодопродуктивності, викликає необхідність в установці зворотного клапана на нагнітальному трубопроводі за компресором. Це забезпечує від'єднання агрегату від комунікацій та апаратури, що перебувають під тиском конденсації. Таким чином, протягом усього періоду стоянки агрегат перебуває під тиском кипіння, що спрощує автоматичний пуск компресора. Для аміачних компресорів таке рішення обов'язкове ще й за вимогами техніки безпеки. При наявності масловіддільника з автоматичним поверненням масла в компресор зворотний клапан встановлюють за масловідділювачем.
Рами компресорних агрегатів виконують сталевими зварними або литими чавунними. У великих агрегатах останнім часом широко застосовують залізобетонні конструкції рам, дешеві у виготовленні, потребують якнайменше армуючого металопрокату і добре поєднуються з цокольній частиною фундаменту агрегату. Деяке збільшення загальної маси агрегату компенсується зниженням маси фундаменту, а зниження металоємності таких рам досить істотно.
Муфти приводу компресора виконують з пружним елементом, в якості якого найчастіше використовують гумові оболонки. Основна вимога, яка пред'являється до муфтам, - це можливість розбору сальника компресора без зміщення електродвигуна. Для передачі великої потужності доцільно використовувати нерозрізні гумокордні оболонки або пальцеві. Застосування муфт з гумовими і резинокордная оболонками в агрегатах з поршневими і ротаційними компресорами вимагає центрування валів компресора та електродвигуна з витримкою радіального зміщення не більше ніж на 0,3 мм і перекосом (биттям торцевих площин) на радіусі 120-130 мм не більше 0,3 мм.
Компресорно-конденсаторні та компресорно-випарні агрегати
Компресорно-конденсаторні агрегати застосовують у складі холодильних машин, як правило, в тих випадках, коли испарительная частина машини не може бути об'єднана в одному агрегаті з рештою обладнанням та повинна бути розташована на достатньому видаленні від нього.
У двоступеневих і каскадних холодильних машинах компресорно-конденсаторні агрегати є основним різновидом серійного обладнання, що дозволяє побудувати уніфікований ряд при великій різноманітності випарних систем. Такі низькотемпературні агрегати за своїми конструктивними особливостями значно відрізняються від агрегатів, які працюють в одноступінчатих машинах.
Компресорно-конденсаторні агрегати для одноступінчатих машин в залежності від виду охолодження підрозділяють на агрегати з повітряним і водяним охолодженням.
Агрегати з повітряним охолодженням застосовують, як правило, в діапазоні холодопродуктивності від 0,5 до 20 кВт. Для більшої холодопродуктивності об'єднувати повітряний конденсатор в одному агрегаті з компресором недоцільно через великих габаритних розмірів конденсатора і великих об'ємів повітря, що прокачується.
Конструктивні особливості повітряного конденсатора визначають загальну компоновку агрегату на плоскій опорній рамі з розташуванням на ній компресора, конденсатора і ресивера. Прилади захисту та контролю розміщуються на рамі і корпусі ресивера. На малих агрегатах манометри не встановлюють. Вентилятори мають автономні двигуни.
Компресорно-конденсаторні агрегати з водяним охолодженням застосовують в діапазоні холодопродуктивності 0,5-200 кВт. Їх виконують найчастіше з верхнім розташуванням компресора і нижнім розташуванням конденсатора. Залежно від холодопродуктивності агрегату компресор встановлюють або на рамі, яка служить опорою для конденсатора, або на обечайке конденсатора. До складу компресорно-конденсаторних агрегатів включають також необхідну допоміжну апаратуру і комунікації робочої речовини. Хладонові агрегати з водяним охолодженням мають у своєму складі, як правило, і регенеративний теплообмінник.
Компресорно-випарний агрегат - це блок, який об'єднує елементи компресорного агрегату і випарника. Цей агрегат компонують так само, як і компресорно-конденсаторний агрегати з водяним охолодженням. Компресорно-випарні агрегати застосовують головним чином в холодильних машинах при холодопродуктивності понад 100 кВт, найчастіше у випадках, коли конденсатори мають повітряне охолодження і їх розташовують поза машинного залу.
Апаратні агрегати
Апаратні агрегати великих холодильних машин, призначених для охолодження рідких холодоносіїв, виконують, як правило, у вигляді конденсаторної-випарних агрегатів, які включають в себе регулюючу станцію, допоміжну апаратуру і прилади контролю, замикаючи у своєму складі основні комунікації рідкого робочого речовини. Конструктивно їх виконують найчастіше безрамними, з нижнім розташуванням випарника. Трубопроводи і допоміжну ап...
