Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Правовий режим земель промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення

Реферат Правовий режим земель промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення





скільки до земель транспорту належать земельні ділянки, які надаються не тільки для розміщення та експлуатації підприємств транспорту, а й для розміщення різного роду доріг (автомобільних, залізних і ін.), Смуг відведення, вокзалів, мостів та інших об'єктів.

. Землі зв'язку - земельні ділянки, надані підприємствам і організаціям зв'язку для виконання покладених на них завдань;

. Землі електричних мереж - земельні ділянки, призначені для передачі електроенергії, розміщення високовольтних електричних мереж;

. Землі оборони - земельні ділянки, обслуговуючі військово-оборонний комплекс;

. Землі іншого призначення - земельні ділянки, обслуговуючі інші спеціальні господарські потреби.

До земель транспорту належать ділянки, надані підприємствам і організаціям транспорту для виконання покладених на них завдань щодо експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, вдосконаленню і розвитку споруд, пристроїв та інших об'єктів транспорту.

Види транспорту:

? Залізничний,

? Автомобільний;

? Трубопровідний;

? Авіаційний;

? Внутрішній водний.

Землі транспорту закріплюються за відповідними організаціями, як правило, в постійне користування.

Землі автомобільних доріг. Землі автомобільного транспорту регулюються Кодексом про Землю, Законом Республіки Білорусь Про автомобільні дороги і дорожньої діяльності від 2 грудня 1994 №3434-ХII, Інструкцією з розміщення та погодженням прокладки кабельних ліній зв'язку вздовж автомобільних доріг та іншими актами законодавства.

Землі автомобільних доріг загального користування входять до складу земель транспорту і включають в себе смуги відведення та інші земельні ділянки, надані власникам автомобільних доріг у постійне або тимчасове користування для виконання робіт з утримання, ремонту і розвитку (будівництву, реконструкції) автомобільних доріг. [6, ст.22]

Землі автомобільного транспорту призначені для розміщення автоколон, автопарків, інших транспортних організацій, а також автомобільних доріг загального користування.

Землі для розміщення автомобільних доріг надаються автодорожнім організаціям у порядку відведення в постійне користування з вилученням їх у колишніх землекористувачів.

Автомобільна дорога включає в себе земляне полотно з водовідвідними спорудами, дорожній одяг, штучні споруди, технічні засоби організації дорожнього руху, інженерне обладнання та облаштування, захисні споруди, а також розташовані на ній об'єкти дорожнього сервісу. (ст.11 Закону Про автомобільні дороги і дорожньої діяльності )

Види автомобільних доріг:

I. Залежно від функціонального призначення:

. республіканські автомобільні дороги;

2. місцеві автомобільні дороги.

II. Залежно від суб'єктів:

. автомобільні дороги, що знаходяться у державній власності;

2. автомобільні дороги, що знаходяться в приватній власності.

III.1. автомобільні дороги загального користування;

. автомобільні дороги незагального користування.

земля цільове господарське призначення

Права всіх власників автомобільних доріг Республіки Білорусь визнаються рівними і захищаються так само.

У приватній власності можуть перебувати автомобільні дороги, не віднесені законом Республіки Білорусь до об'єктів, які знаходяться тільки у власності держави.

Автомобільні дороги, що знаходяться в республіканській власності, закріплюються за державними юридичними особами на праві господарського відання або оперативного управління.

Автомобільні дороги, що знаходяться в комунальній власності, закріплюються за державними юридичними особами на праві господарського відання.

Автомобільні дороги загального користування можуть бути в залежності від їх значимості 5 категорій:

. смуга відведення для першого категорії становить 32 метра в обидві сторони від осі дороги;

. другий - 16 метрів по обидві сторони;

. третій - по 14 метрів;

. четвертої - по 13 метрів;

. п'ятого - по 12 метрів.

У межах смуги відведення без дозволу власників автомобільних доріг забороняються прокладка комунікацій, розміщення споруд для контролю за дорожнім рухом, обслуговування учасників д...


Назад | сторінка 3 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Про віднесення автомобільних перевізників до категорії перевізників, що вик ...
  • Реферат на тему: Автомобільні дороги
  • Реферат на тему: Автомобільні і залізні дороги
  • Реферат на тему: Автомобільні і залізні дороги
  • Реферат на тему: Платні автомобільні дороги: реальність і перспектива