ьної сигналізації, використовувані в машинному відділенні, і повинен уміти розрізняти їх сигнали, особливо звертаючи увагу на сигнал подачі вогнегасної речовини;
- Кількість, розташування й типи протипожежного обладнання та устаткування, необхідного для боротьби за живучість в машинних приміщеннях, а також їх використання і різні запобіжні заходи, яких необхідно дотримуватися.
Будь машини і механізми, що працюють неналежним чином, або в яких передбачаються несправності, або потребують спеціального обслуговування, повинні прийматися до уваги з урахуванням вжитих заходів. У разі необхідності, намічається план подальших дій.
Вахтовий механік повинен бути готовий в будь-який момент прибути в машинне відділення за викликом.
Всі розпорядження з містка повинні негайно виконуватися. Зміна напрямок руху або швидкості головної рухової установки повинні регулюватися, за винятком тих випадків, коли Адміністрація вважає, що для судна певних розмірів або характеристик така реєстрація недоцільна. Вахтовий механік повинен при управлінні вручну під час маневрування або в положенні «приготуватися» забезпечити наявність членів вахти біля органів управління головною руховою установкою.
Належну увагу слід приділяти технічного обслуговування і догляду за всіма машинами і механізмами, включаючи механічні, електричні, електронні, гідравлічні та пневматичні системи, прилади керування ними та засоби їх захисту, системи побутового обслуговування та облік витрати запасів і запасних частин.
Старший механік повинен забезпечити, щоб вахтовий механік мав усю інформацію з питань профілактичного обслуговування та ремонту, боротьби за живучість або ремонтних робіт, які підлягають виконанню під час вахти. Вахтовий механік несе відповідальність за відключення, переключення і регулювання всіх машин і механізмів, що знаходяться у віданні вахти, про всі проведених роботах повинні бути зроблені відповідні записи.
Коли машинне відділення приведено в стан готовності, вахтовий механік повинен забезпечити негайну готовність до дій всіх машин і механізмів та обладнання, які можуть знадобитися для здійснення маневрів, і достатній резерв електроенергії для живлення рульового управління та інших споживачів.
Вахтові механіки не повинні виконувати будь-які обов'язки, що заважають обслуговувати головну рухову установку і допоміжне обладнання. Вони повинні забезпечувати постійне спостереження за роботою головного двигуна установки та допоміжного обладнання до моменту належної передачі вахти, а також забезпечити періодичні інспекції машин і механізмів та відповідні обходи машинних приміщень і приміщень рульового приводу з метою спостереження за роботою і отримання доповідей про ненормальностях в роботі і поломки обладнання, а також для забезпеченні звичайних регулювань, підтримки обладнання в належному стані і для інших необхідних цілей.
Вахтові механіки повинні вимагати, щоб вахтовий персонал інформував їх про потенційно небезпечних умовах, які можуть мати несприятливий вплив на машини і механізми, і поставити під загрозу безпеку людського життя або судна.
Вахтовий механік забезпечує спостереження за вахтою в машинному відділенні і організовує заміну в разі нездатності якого-небудь члена вахти виконувати свої обов'язки. Вахта не повинна залишати машинне відділення без контролю, щоб була відсутня можливість ручного управління установкою або паливною рейкою.
Вахтовий механік робить необхідні дії для обмеження наслідків ушкоджень, що виникають в результаті поломки обладнання, пожежі, затоплення, пробоїни, зіткнення, посадки на мілину та інших причин.
До відходу вахти вахтовий механік повинен відповідним чином зареєструвати всі події вахти, що відносяться до головної і допоміжним установкам.
Вахтовий механік повинен брати до уваги, що зміна швидкості судна в результаті несправності машин і механізмів або втрата керованості можуть піддати загрозі безпеку судна і людське життя на морі. Необхідно негайно доповідати на місток про випадки пожежі і будь-яких неминучих діях в машинних приміщеннях, які можуть призвести до зменшення швидкості судна, безпосередній загрозі виходу з ладу рульового пристрою, зупинці головного двигуна або яким-небудь змінам у виробленні електроенергії або подібної загрозу безпеці. Це повідомлення має бути зроблено, по можливості, до зміни швидкості судна, з тим, щоб надати містку максимальний час для вжиття всіх можливих дій, спрямованих на запобігання потенційної морської аварії.
Вахтовий механік негайно сповіщає старшого механіка в наступних випадках:
· Коли має місце порушення в роботі або поломка двигуна, які можуть поставити під загрозу безпек...
