і комбайнів. Довговічність коліс і шин сільськогосподарської техніки залежить від дотримання правил експлуатації, в яких обумовлено використання, обслуговування та зберігання шин. В умовах ремонтних майстерень, гаражів, пунктів технічного обслуговування та шиномонтажних ділянок технічне обслуговування та ремонт шин доцільно проводити відповідно до планово-попереджувального системою або ж за результатами діагностики. Для забезпечення працездатності шин потрібно своєчасне і якісне проведення таких заходів: зовнішній огляд шин та ведення обліку їх роботи, очищення, контроль тиску повітря, ремонт пошкоджених камер і незначних пошкоджень покришки, монтаж-демонтаж, балансування. Розбирання і збірка шин пов'язані зі значною трудомісткістю робіт і необхідності в складному ремонтно-технологічному обладнанні. Монтаж і демонтаж шини з ободом проводять переважно у разі пошкодження камери або для заміни шини, яка вичерпала свій призначений ресурс. Для проведення цих робіт і промисловість випускає й ремонтні підприємства виготовляють різні стенди, пристосування і оснащення. Для промислових зразків для обслуговування шин легкових автомобілів відносяться стенди моделей ГАРО - 1102, Ш - 501м, Ш - 514, які тривалий час використовують на станціях технічного обслуговування і автотранспортних підприємствах. Вони оснащені натискним пневматичними пристосуваннями і створюють зусилля 2000-3000 Н для поступового відтиск бортів шини по колу обода. Серед сучасного обладнання для монтажу-демонтажу шин легкових автомобілів можна згадати стенди КС - 302, Уш - 1А, SICE S - 403, S - 390.
Малюнок 4 - Стенд шиномонтажний КС - 302
Стенд шиномонтажний КС - 302 (рис. 1) призначений для монтажу і демонтажу камерних і безкамерних шин легкових автомобілів з розміром коліс від 10 до 18 дюймів. Потужність двигуна для приводу стенду становить 0,55 кВт. Тиск повітря в пневматичній системі підтримується в межах 0,8-1,2 МПа. Стенд призначений для роботи при температурі навколишнього повітря від 10 до 35 ° С. Характерна конструктивна особливість цього обладнання - чотірікулачковій поворотний стіл, забезпечують чітке центрування диска колеса. Стенд Уш - 1А.
Малюнок 5 - Стенд шиномонтажний Уш - 1А
Стенд шиномонтажний Уш - 1А (рис. 2) має сучасну конструкцію, широкий діапазон режимів роботи і призначений для монтажу і демонтажу шин легкових автомобілів з посадковим діаметром 12-18 дюймів. Тиск повітря харчування - 4-6 кгс/см2, продуктивність - 20 шин/год, напруга - 380 В, 750 Вт, розмір - 1100 х 720 х 1700 мм, маса - 300 кг. Для розбирання та збирання шин вантажних автомобілів можна взяти традиційне обладнання автотранспортних підприємств - стенди Ш - 509, Ш - 513. Вони оснащені натискним гідравлічними пристосуваннями, які створюють зусилля до 250 кН для одночасного віджиму бортів шини по всьому колу обода. Зазначені стенди широко використовують протягом останніх десятиліть, і вони знаходяться в граничному стані.
2. Технічне обслуговування
Технічне обслуговування - комплекс операцій з підтримки працездатності або справності виробничого обладнання при використанні за призначенням, очікуванні, зберіганні і транспортуванні. Технічне обслуговування - заходи профілактичного характеру проведених систематично, примусово через встановлені періоди, що включають певний комплекс робіт. Всі роботи з підтримки необхідного рівня технічного стану обладнання підрозділяються на технічне обслуговування (ТО), ремонт, модернізація та заміна. ТО поділяється на: регламентоване і нерегламентоване. Регламентоване ТО включає в себе роботи, що виконуються відповідно до технічної документації в обов'язковому порядку після певного пробігу, напрацювання або тимчасового інтервалу за заздалегідь затвердженим регламентом. До таких робіт зазвичай відносяться: заміна мастила в агрегатах, заміна деяких відповідальних швидкозношуваних і легкозамінного деталей, випробування судин і вантажопідіймальних механізмів, регулювання і налагодження відповідальних робочих машин, періодичне технічне обслуговування за спеціальним графіком і регламентом, і т.п., а також перевірка технічного стану обладнання за допомогою засобів технічної діагностики і візуально. Роботи за регламентованим ТО зазвичай супроводжуються зупинкою робочих машин і проводяться за спеціальним графіком. Нерегламентоване ТО включає в себе роботи з чищення, обтягуванні, регулюванню, додаванню мастила, заміні швидко зношуються і легкозамінного деталей, і т.п.
ТО коліс увазі під собою балансування коліс. Перевірка стану шин і тиску, їх накачування ВАЗ 2106 Сумлінне ставлення до регулярної перевірки стану шин дозволить водієві уникнути прикрих затримок, пов'язаних з виходом колеса з ладу під час руху. Крім того, за характером зносу протекторів можна завчасно виявити знаходятьс...
