"> Міністрів він був знову представлений на розгляд вже Палати Представників Національних зборів, але був відхилений і направлений на доопрацювання. У доопрацюванні активну участь взяли Адміністрація Президента і Комітет держконтролю, однак, в грудні 1997 року він знову Палатою Представників Національних зборів був відхилений.
Після цього за ініціативи Комітету держконтролю був підготовлений проект Декрету Президента з даного питання, який після всіх узгоджень, в грудні 1997 року направлений на розгляд Ради Міністрів. Прийнятий Декрет Президентом Республіки Білорусь 19 лютого 1999 за номером 8. {3}
Оскільки страхування є обов'язковим, то цим Декретом встановлено, що всі власники транспортних засобів зобов'язані в установленому порядку укласти зі страховою організацією, що має ліцензію на проведення обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів та є членом Білоруського бюро з транспортного страхуванню, договір обов'язкового страхування за всіма експлуатованим ними транспортним засобам, включаючи причепи і напівпричепи. Спеціальні дозволи (ліцензії) на здійснення страхової діяльності, що включає обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів в даний час можуть видаватися страховим організаціям, які є державними юридичними особами або у статутних фондах яких понад п'ятдесят відсотків часткою перебувають у власності Республіки Білорусь, і (або) її адміністративно-територіальних одиниць, і (або) юридичних осіб державної форми власності.
Використання в дорожньому русі транспортного засобу без договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів тягне за собою накладення штрафу на власника транспортного засобу: юридична особа і підприємця - у розмірі 15 базових величин і на фізичну особу - у розмірі 5 базових величин. Якщо ж при цьому скоєно дорожньо-транспортна пригода з вини даного власника транспортного засобу, то розмір штрафу збільшується відповідно до25 і 10 базових величин. Слід зазначити, що експлуатація в Республіці Білорусь транспортного засобу, зареєстрованого за кордоном, без договору обов'язкового страхування, тягне за собою накладення штрафу в наявності, керуюче цим транспортним засобом, незалежно від того є вона резидентом або нерезидентом Республіки Білорусь, і розмірі еквівалентному 200 доларам США.
При цьому необхідно підкреслити, що сплата штрафу не звільняє власника транспортного засобу від укладення договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. І тому, якщо власник транспортного засобу після сплати штрафу буде експлуатувати транспортний засіб, що не уклавши договір обов'язкового страхування, то він знову підлягає адміністративному покаранню доти, поки такий договір не буде укладено. Разом з тим, примус оштрафованого нерезидента Республіки Білорусь при його виїзді за межі нашої республіки до укладення договору обов'язкового страхування неправомірно, оскільки він експлуатувати транспортний засіб на території республіки не буде. {8}
Право на застосування санкцій та здійснення провадження у справах про правопорушення, зазначених вище, надається уповноваженим посадовим особам органів Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ, митних органів та Міністерства транспорту і комунікацій.
Одночасно з прийняттям зазначеного вище декрету був прийнятий Указ Президента Республіки Білорусь №100, яким створено Білоруське бюро з транспортного страхування, затверджені Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів, Тимчасове положення про Білоруському бюро по транспортному страхуванню і розміри внесків за цим видом страхування. Даним Указом також були визначені ліміти відповідальності за шкоду, заподіяну в результаті дорожньо-транспортної пригоди, внески для формування фонду страхових гарантій та фонду захисту потерпілих. Указом було встановлено, що громадяни, які отримали транспортні засоби через органи соціального захисту безкоштовно, а також 76 інваліди Великої Вітчизняної війни та прирівняні до них особи сплачують внески з обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів у розмірі 50 відсотків від встановленого внеску за умови особистого користування транспортним засобом. Необхідно відзначити, що ця умова не поширюється на нерезидентів Республіки Білорусь, а також на договори страхування «Зелена карта». Законам Республіки Білорусь «Про ветеранів» визначено коло осіб, прирівняних до інвалідів Великої Вітчизняної війни.
Цим указом передбачено, що 50 відсотків сум штрафів за використання в дорожньому русі транспортних засобів без договору обов'язкового страхування зараховуються в дохід республіканського бюджету та 50 відсотків...
