хімічних холдингів, що об'єднали практично всі шинні заводи країни. Не можуть же вони всі в умовах жорсткої конкуренції користуватися розробками одного інституту. Кожен гравець хоче мати свої секрети і технологічні особливості, які дозволили б отримати переваги над конкурентами. Тому російські шинні виробники пішли шляхом своїх європейських колег, які давно мають власні наукові центри.
У лютому 2009 року свій науково-технічний центр (НТЦ) був створений і у ВАТ «Нефтекамскшіна».
Ідея створення свого НТЦ з'явилася ще в 2006 році, але отримала реальне втілення на початку минулого року, коли стало остаточно зрозуміло, що НИИШП перестав існувати. Треба сказати, що деяка наукова робота на підприємстві велася в рамках вдосконалення і коректувань конструкцій і рецептур, одержуваних у НИИШП, до рівня сучасного виробництва [39] .
Науково-технічний центр ВАТ «Нефтекамскшіна» почав свою діяльність, охоплюючи лише 10 чоловік. При створенні центру був організований новий відділ проектування шин, який в перспективі буде забезпечувати виробництво новим асортиментом шин, а споживача - широким вибором досконалих моделей. Поки співробітники відділу займаються науковими дослідженнями і моніторингом стану справ на ринках шинної та автомобільної промисловості.
Раніше на ВАТ «Нефтекамскшіна» не займалися аналізом роботи конкурентів, не знали і не аналізували, що представляють собою їх шини і чим вони краще або гірше. Цю роботу НТЦ належить почати заново. Необхідно створювати свої лабораторії, приймати людей, які повинні займатися глибокими дослідженнями і теоретичними розробками своїх рецептур гумових сумішей, а не просто доопрацюванням готових рецептур. Це великий обсяг роботи, який НТЦ повинен освоїти, як кажуть, «з нуля».
Важливою передумовою створення НТЦ став запуск нової технологічної лінії з виробництва двох мільйонів шин. Якість випущеної на цій лінії продукції на порядок вище того, яке виробляється на старому обладнанні. Фахівцям належить за рік - два «підтягнути» якість шин «Кама» (а це ні багато, ні мало 5 мільйонів шин на рік) до рівня «Кама Euro». Необхідно удосконалювати обладнання, рецептури і резіносмещеніе у виробництві шин. Це ламає стереотипи, що склалися. Завдання НТЦ все це систематизувати і довести до рівня робочої документації, за якою може працювати виробництво.
Ще одним важливим завданням є створення нових видів шин, які ВАТ «Нефтекамскшіна» досі не випускала. Наприклад, цілком металокордних шини (ЦМК), шини для дорогих і спортивних моделей автомобілів. Для цього необхідні нове обладнання та нові технології. Це теж робота НТЦ.
Крім того, таке велике підприємство, як ВАТ «Нефтекамскшіна», повинне не тільки здобувати імпортне обладнання, а й виробляти частину обладнання власними силами. Існують свої напрямки і традиції, які накладають певні вимоги до обладнання. Цю задачу планується вирішувати на базі Нефтекамського механічного заводу. Будучи в Європі, були проведені серйозні переговори про створення спільних підприємств або ділянок з виробництва та модернізації існуючого обладнання з компаніями «Matador» і «Skoda».
Пріоритетним напрямком у майбутньому буде зниження шуму а / шин і забезпечення комфортабельності. Для цього буде потрібно придбати нове обладнання, програмне забезпечення, ств...
