в операцій, вдосконалення технології надання послуг.
2.2 Аналіз динаміки, складу і структури лізингових угод
Основними об'єктами лізингу на підприємстві є машинне обладнання, автомобільний транспорт, нерухомість і «інші об'єкти».
На рис. 2.1 дана структура лізингових угод за 2011 р. по ЧУП «АСБ Лізинг».
Рисунок 2.2 - Структура лізингових угод за 2011 р. ЧУП «АСБ Лізинг»
Примітка - Джерело: власна розробка.
На рис. 2.2 дана структура лізингових угод за 2012 р. по ЧУП «АСБ Лізинг».
Малюнок 2.3 - Структура лізингових угод за 2012 р. ЧУП «АСБ Лізинг»
Примітка - Джерело: власна розробка.
Також на малюнку 2.4 покажемо динаміку зміни структури лізингових угод за 2011-2012 р.
Рисунок 2.4 - Динаміка лізингових угод за 2011-2012 р. ЧУП «АСБ Лізинг»
Примітка - Джерело: власна розробка.
Якщо в 2004 р. основним видом об'єктів лізингу була сільгосптехніка, то в I половині 2007 р. 33% склав лізинг нерухомості, 18% - дорожньо-будівельної техніки, 15% - виробничого обладнання.
Під час кризи 2008-2011рр, коли був серйозний занепад міжнародних вантажних перевезень, попит на придбання автомобілів в якості основних засобів закономірно впав. Причому, падіння виявилося дуже істотним. Наприклад, якщо в 2007 році на автотранспорт доводилося 49-50% придбаних об'єктів лізингу, то в 2008 році цей обсяг знизився до 27%, тобто практично наполовину. У 2011 році він залишався на рівні 25-26% від усіх об'єктів лізингу.
У цих же роках пропорційно виріс обсяг придбаної нерухомості та машинного обладнання.
Правда, до 2012-му року кризові явища трохи згладилися, і пішов зростання в процентному відношенні автотранспорту. Відповідно, частки, які припадали на нерухомість та обладнання, стиснулися. Так що, як бачите, все дуже сильно залежить від економіки: від розвитку промисловості, автотранспорту.
Розглянемо структуру лізингових угод за галузями народного господарства за 2011-2012 р. у таблиці 2.1.
Таблиця 2.1 - Структура лізингових угод за галузями народного господарства ЧУП «АСБ Лізинг» за 2011-2012 рр..
Отраслі2011 г.Структура,% 2012 г.Структура,% Транспорт144038.7625069855.60Финансовые учреждения12122173.699406820.86Строительство32041.957293716.18Жилищно-коммунальное хозяйство20821.2787051.93Піщевая промышленность38292.3377251.71Сельское хозяйство26671.6249861.11Торговля і ресторанна деятельность79974.8635480.79Печатная промышленность23381.4226940.60Прочее67634.1155571.23Итого:164504100450918100 Примітка - Джерело: власна розробка на основі Програми В.
У 2011 р. основний питому вагу складали угоди з фінансовими установами, а в 2012 р. склали угоди з транспортними організаціями.
Прогноз по 2011 давати дуже складно. Звичайно, можна припустити зростання частки машинного обладнання, яке буде однозначним лідером. Він буде, але не дуже істотним.
Сьогодні у нас дуже високий попит на цей сегмент. Це очевидно.
У нашій країні стабільно високий попит на машинне устаткування, і не важливо, для якої галузі народного господарства це обладнання потрібно. Об'єкти даного сегмента завжди «змагаються» з автомобілями і автотранспортом. Думаю, цього року вони буду...
