Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів

Реферат Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів





і підйомно-транспортного устаткування


До оглядових і підйомно-оглядових відноситься устаткування, що забезпечує зручний доступ до агрегатів, механізмам і деталей, розташованим знизу і збоку автомобіля при його ТО і ремонті. Роботи з ТО і ремонту, що виконуються знизу автомобіля, можуть проводитися з повним або частковим вивішуванням або без вивішування автомобіля. Оглядової обладнання включає в себе канави та естакади.

Оглядові канави є найбільш поширеними універсальними оглядовими пристроями на АТП. Класифікація оглядових канав представлена ??на малюнку - 5.2.

Малюнок 5.2-Класифікація оглядових канав


За способом заїзду автомобіля на канаву і з'їзду з неї розрізняють канави тупикові і прямоточні (проїзні). По ширині канави поділяються на вузькі (межколейние) і широкі, з влаштування - на межколейние і бічні, з колінними мостами і з вивішуванням коліс, траншейні і ізольовані. Довжина канави повинна бути не менше довжини автомобіля, але не перевищувати її більш ніж на 0,8 м. Глибина (враховуючи дорожній просвіт автомобіля) для легкових автомобілів складає 1,4 ... 1,5 м, а для вантажних і автобусів - 1 , 2 ... 1,3 м. Ширина вузьких межколейних канав зазвичай не більше 1,1 м.

Вузькі канави володіють універсальністю і зазвичай використовуються в АТП невеликої потужності. Вузькі межколейние траншейні канави мають траншею, що сполучає декілька паралельних канав по їх торцях, для зручності сполучення канав з приміщенням і між собою. У тупикових траншейних канав траншею роблять відкритою. Прямоточні канави мають закриту зверху траншею, використовувану для проходу. Глибина відкритої траншеї - 1,2 ... 1,6 м, закритою - не менше 1,8 м від підлоги до низу виступаючих частин перекриття траншеї. Для входу і виходу з траншеї роблять не менше однієї сходи на кожні п'ять канав.

Канаву облямовують внутрішньої залізобетонної ребордою товщиною 100 мм або металевої - завтовшки 20 ... 25 мм, висотою не більше 150 мм. Для фіксації поздовжнього переміщення автомобіля тупикові канави в кінці мають упор під передні колеса.

Широка канава з колійності містком має ширину, що габаритну ширину автомобіля, з двома металевими або залізобетонними вузькими містками, відстань між осями яких дорівнює колії автомобіля.

Довжина широкої канави робиться на 1,0 ... 1,2 м довший автомобіля, що обслуговується, ширина - на 1,4 ... 3,0 м. Для роботи збоку передбачаються знімні трапи. Широкі канави з вивішуванням коліс (рис. 4.3) мають ширину, що перевершує габаритну ширину автомобіля. Автомобіль переміщається по канаві, спираючись передніми і задніми мостами на опори візків, що котяться по рейковому шляху, прокладеному посередині канави. Колеса вивішуються під час в'їзду автомобіля на канаву. Канава широкого типу з вивішуванням коліс представлена ??на малюнку - 5.3.

Канави обладнуються електричним освітленням, вентиляцією та опаленням. Недоліки застосування оглядових канав полягають в обмеженому доступі до всіх вузлів і агрегатів автомобіля, фіксованому рівні розташування персоналу, в необхідності їх будівництва тільки на перших поверхах будинків, що не мають підвалів тощо

Малюнок 5.3 - Канава широкого типу з вивішуванням коліс

- котушка зі шлангом для роздачі солідолу;...


Назад | сторінка 30 з 57 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначити тягово-динамічні властивості автомобіля і спроектувати трансмісію ...
  • Реферат на тему: Заміна камери колеса автомобіля ЗіЛ-130
  • Реферат на тему: Відновлення Маточин переднього колеса автомобіля ГАЗ-53
  • Реферат на тему: Відновлення маточини переднього колеса автомобіля ЗІЛ-130
  • Реферат на тему: Розробка технології технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів, ...