Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів

Реферат Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів





2 - котушка зі шлангом для роздачі трансмісійної мастила; 3 - візки для вивішування автомобіля.


Естакади являють собою колінний міст, розташований вище рівня підлоги на 0,7 ... 1,4 м, з похилими рампами - напрямками для в'їзду й з'їзду автомВелика кількість, що мають нахил 20 ... 25 °.

Естакади поділяються на тупикові і прямоточні (проїзні). Вони можуть бути стаціонарними і пересувними (розбірними), а за родом матеріалу - залізобетонними або металевими. Для зменшення висоти естакади застосовуються полуестакади, що відрізняються від естакад пониженням статі навколо них.

До підйомно-оглядової обладнання відносяться підйомники, перекидачі та домкрати.


5.2.1 Підйомники. Призначення і класифікація підйомників

Підйомники служать для повного або часткового підйому автомобіля над рівнем підлоги або над канавою на необхідну для зручності обслуговування або ремонту висоту. В даний час вони знаходять все більше застосування як в АТП, так і на СТОА. На жаль, наша промисловість не може поки що задовольнити потреби автопідприємств у підйомниках як за кількістю, так і за типажем і якістю.

За кордоном підйомники отримали більш широке застосування. Наприклад, у ФРН підйомники випускають 24 фірми, в Англії - 16. Причому деякі фірми випускають по десять і більше типів і моделей підйомників.

Існує велика кількість найрізноманітніших конструкцій витягів, які можуть бути класифіковані за шести характерними ознаками. Класифікація підйомників представлена ??на малюнку - 5.4.


Малюнок 5.4 - Класифікація підйомників


5.2.2 Характеристика і аналіз конструкцій підйомників

Найбільше застосування отримали електрогідравлічні та електромеханічні підйомники, характерні конструктивні схеми яких представлені на малюнку - 5.5.

Переважна більшість випускаються підйомників - стаціонарні. Призначені вони для постійних постів ТО і TP на АТП різних типи і модності.


Малюнок 5.5 - Характерні конструктивні схеми електрогідравлічних і електромеханічних підйомників


У порівнянні з пересувними стаціонарні підйомники володіють тим перевагою, що забезпечують більшу стійкість піднятого автомобіля і тим самим підвищують безпеку та зручність виконання робіт. Проте пересувні підйомники також знаходять застосування. Вони не вимагають виконання монтажно-настановних робіт і влаштування фундаменту, дозволяють використовувати їх на будь-якій рівній майданчику, в тому числі і поза приміщенням. Після виконання робіт підйомники можуть бути видалені з займаного ними місця, яке потім використовується для інших робіт або обладнання. Маневреність пересувних підйомників дозволяє при необхідності змінити технологічний маршрут ТО і TP автомобілів, що нерідко використовується на малих АТП і СТО або у разі обмежених виробничих приміщень зон і ділянок.


5.2.3 Одностійкові підйомники


Малюнок 5.6 - одностоєчна підлоговий підйомник фірми «STENHOJ»


одностоєчна підйомники (малюнок 5.6) мають ряд переваг в порівнянні з двох - Чотирьохстійкові.

. При використанні одностороннього підйомника ремонтний...


Назад | сторінка 31 з 57 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Пристрій і розрахунок автомобільних підйомників
  • Реферат на тему: Виконання робіт з обладнання мультимедійного класу
  • Реферат на тему: Виконання робіт ЕКСКАВАТОР, обладнання прямою лопатою
  • Реферат на тему: Розробка основних документів проекту виконання робіт (ППР) на пристрій гідр ...
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...