ї, але схваленої постановою Уряду Московської області від 10 червня 2011 року N 548/21 (т. 1 а.с. 12).
У розділі N 3 затвердженої Схеми територіального планування Московської області - основних положень містобудівного розвитку передбачено перелік заходів щодо територіального планування розвитку транспортної інфраструктури Московської області, міститься опис планованих лінійних об'єктів обласного значення, які відображені в картографічній частині даної Схеми (т. 1 а.с. 278 - 284). Однак розміщення лінійного об'єкта регіонального значення Автомобільна дорога Південний обхід м Подольська з розв'язкою в різних рівнях зазначеної Схемою не передбачено.
Чи не передбачає будівництва подібної дороги і проект Схеми терито?? риального планування транспортного обслуговування Московської області, що не затверджений, але схвалений постановою Уряду Московської області від 10 червня 2011 року N 548/21 (т. 1 а.с. 189 - 222).
Як випливає з проекту зазначеної Схеми вона передбачає будівництво автодороги регіонального значення Південно-Західний обхід м Подольська raquo ;, однак дана дорога відрізняється від дороги Південний обхід м Подольська крім назви також координатами її початку і кінця, протяжністю, площею траси, площею самої розв'язки (т. 2 а.с. 36). Відомостей про те, що дана розв'язка є дворівневою, проект даної Схеми також не містить (т. 1 а.с. 212). У цьому зв'язку фрагмент проекту Схеми територіального планування транспортного обслуговування Московської області, представлений представниками зацікавлених осіб (т 2 а.с. 141), з текстовим зазначенням про наявність дворівневої розв'язки не відповідає тексту самого проекту Схеми, і не може бути прийнятий судом до уваги.
Таким чином, вказівка ??в оспорюваному нормативному правовому акті на прийняття його на підставі Схеми територіального планування Московської області - основних положень містобудівного розвитку та проекту Схеми територіального планування транспортного обслуговування Московської області не відповідає дійсності.
Відповідно до ч. 3 ст. 26 ГрК РФ постановою Уряду Московської області від 30 червня 2009 року N 524/26 була затверджена довгострокова цільова програма Московської області Дороги Підмосков'я на період з 2009 - 2011 років raquo ;, яка передбачає будівництво на перетині автомобільної дороги Південний обхід м Подольська raquo ; та автомобільної дороги Подольск-А - 101 Москва-Малоярославець-Рославль в міському окрузі Подольск та Подільському муніципальному районі транспортної розв'язки кільцевого типу тільки в одному рівні. Аналогічне положення міститься і в довгостроковій цільовій програмі Московської області Дороги Підмосков'я на період 2012 - 2015 років (т. 3 а.с. 266).
Розпорядження уповноваженого органу - Головного управління архітектури та містобудування Московської області від 7 липня 2011 року N 82 також містить припис про підготовку проекту планування та проекту межування транспортної розв'язки на перетині автодороги Південний обхід м Подольська та автодороги Подольськ - А - 101 Москва-Малоярославець-Рославль" в одному рівні кільцевого типу (т. 2 а.с. 190).
У завданні на розроблення зазначеної документації з планування території для розміщення лінійного об'єкта - автодороги Південний обхід м Подольська raquo ;, затвердженому начальником Головного управління дорожнього господарства Московської області, в графі основні показники об'єктів також зазначено про планування на перетині названих автодоріг транспортної розв'язки кільцевого типу в одному рівні. Відповідних змін до зазначеної завдання, як того вимагає п. 4 ст. 5 діючої Інструкції про порядок розробки, узгодження, експертизи та затвердження містобудівної документації (будівельні 11-04-2003) від 29 жовтня 2002 року N 150 замовником не вносилося (Л.Д. 226 - 232).
Таким чином, ні в документах територіального планування Московської області, ні в довгострокових цільових програмах Московської області Дороги Підмосков'я на період з 2009 - 2011 років і Дороги Підмосков'я на період 2012 - 2015 років raquo ;, ні в розпорядженні Головархітектури Московської області від 7 липня 2011 року N 82 про підготовку Проекту планування, ні в завданні на розробку даного проекту не передбачено будівництво дворівневої розв'язки на перетині автодороги Південний обхід р Подольська та автодороги Подольськ - А - 101 Москва-Малоярославець-Рославль" .
Тим часом, як стверджують заявники, будівництво саме дворівневої транспортної розв'язки, припускає вилучення належних їм земельних ділянок та знесення їхніх будинків.
Та обставина, що однорівнева розв'язка (що не є основою для естакади) мала б іншу конфігурацію, можливо і не передбачає вилучення земельних ділянок громадян, не заперечують і представники Головного упра...
