и локомотива за добу Т л ;
- продуктивність локомотива W л ;
- середня маса поїзда брутто Q бр .
Пробіжи локомотивів і коефіцієнт допоміжного пробігу підраховані в таблиці 2.1.
Експлуатований парк локомотивів береться з таблиці 2.4. Середньодобовий пробіг локомотивів, км/добу, визначається, з точністю до цілого числа, за формулою
S =,
Час корисної роботи локомотивів за добу, год, з точністю до десятих, визначається за формулою
Т л = (21)
де V уч - дільнична швидкість, км/год, приймається за завданням.
Продуктивність локомотивів, W, т-км бр./лок/добу з точністю до десятих; визначається за формулою:
W =, (22)
деВ , - Величина навантаженого і порожнього пробігу вагонів відповідно для кожного підрозділу і дороги в цілому;
q бр, q m - маса вагона брутто і тари-приймається із завдання.
Середня маса поїзда, т, з округленням до 50 тонн в меншу сторону для кожного підрозділи й дороги в цілому визначається за формулою
Q бр = (23)
деВ - загальні поездо-кілометри на відповідному підрозділі і дороги в цілому, приймаються рівними локомотиво-кілометрам пробігу на чолі поїздів. Результати розрахунків представляються у формі табл. 2.6
Таблиця 2.6
НСД,
дорога
Загальний пробіг,
В
експлуатує парк
М е , лок.
Середньодобовий
Пробіг
S л , км/добу
Час корисної роботи
T л , год/добу
Виробників-ть
W, ткм.бр/лок/добу
Середня маса поїзда
Q бр , т.
НОД1
99041
281
353
7,7
985354
2850
НОД2
106250
295
361
7,9
996114
2750
дорога
205291
576
357
7,8
990865
2800
В
3. Розробка добового плану роботи підрозділу
залізної дороги.
3.1. Планування прийому завантажених вагонів і навантаження
Плановані величини прийому завантажених вагонів U пр.гр.пл. , ваг, і навантаження U п.пл. , ваг, розраховуються на підставі відповідних величин, визначених у ТНЕР і заданої частки їх зміни в велику (+) або в меншу (+) сторону.
U пр.гр.пл. = (1) * U пр.гр ,
U п.пл. = (1) * U п . p> Загальний прийом завантажених вагонів розподіляється на ввезення і чистий транзит, а загальна навантаження - на вивезення та місцеве повідомлення з тих же коефіцієнтам зміни і. Результати розрахунків представляються у формі табл. 3.1 і 3.2. p> Таблиця 3.1
Планований прийом навантажених вагонів.
Стиковий пункт
Зміни,%
Прийом завантажених вагонів
Збільшено.
Зменшено.
Загальний
Чистий транзит
Ввезення
За
ТНЕР
Планований
За
ТНЕР
Планований
За
ТНЕР
Планований
І
8
3302
3566
2323
2509
979
1057
Н
8
4104
4432
3842
4149
262
283
Разом
8
7406
7998
6165
6658
1241
1340
Таблиця 3.2
Планована вантаження.
Навантаження, ваг.
Зміна
Навантаження,%
Всього
У тому числі за родом вагонів
Збільшено.
Зменшено.
Кр.
Пл.
Пв....
