ями, закріпленими на торці букси болтами.
Промити всі деталі, посаджені на шийці осі, уайт-спіритом і насухо протерти безворсовой серветкою. Змастити доріжки кочення внутрішніх кілець мастилом БУКСОЛ ТУ 0254-107-01124328-01 і закласти мастило в проточки лабіринтового ущільнення задньої кришки.
зачале тросом буксу за допомогою компенсатора ПР2736.01.00, плавно насунути на монтажну втулку і потім на внутрішні кільця підшипників до збігу торця задньої кришки із заднім торцем лабіринтового кільця.
Після завершення цієї операції зняти центруючу втулку.
Встановити приставне завзяте кільце і навернути торцеву гайку на кінець осі. Між торцем гайки і приставним кільцем роликопідшипника допускається зазор не більше 0,05 мм на довжині не більше 1/3 окружності.
Встановити стопорну планку.
Планка повинна щільно прилягати до торця паза осі, при цьому повинен залишатися зазор між планкою і торцем прорізи торцевої гайки.
Заповнити мастилом БУКСОЛ ТУ 0254-107-01124328-01 внутрішні порожнини букси між передньою і задньою кришками і підшипниками, між підшипниками, між роликами підшипників. Загальна кількість мастила 3,5-4 кг, при цьому мастило має заповнити 1/3 вільного об'єму між передньою кришкою і підшипником.
Одягти на передню кришку ущільнювальне гумове кільце, встановити кришку в буксу і закріпити болтами.
Затяжку болтів виробляти моментом 171,7-196,2 Н? м (17,5-20,0 кгс? м).
Установка передньої кришки букси з струмознімання перетином А-А (5ТС.224.044-03). Після установки торцевої гайки буксу заповнити мастилом і встановити передню кришку, затягнувши болти моментом 171,7-196,2 Н? м (17,5-20,0 кгс? м).
Вставити в проріз осі планку, притиснути її лабіринтовим кільцем із встановленими в ньому пробками і закріпити болтами.
Радіальний кільцевої зазор між зовнішнім діаметром кільця і ??расточкой в ??кришці, виміряний в чотирьох положеннях корпусу, допускається 1-3 мм.
Встановити і закріпити контактний диск. Торцеве биття диска відносно корпусу букси не більше 0,5 мм на? 130 мм. Перевірку биття виробляти при обраному осьовому люфті в підшипниках, перевірити при збірці щеткодержателя вільне переміщення щіток в корпусі.
У разі затирання допускається щітки пришліфованою по діаметру. При цьому зазори між щіткою і корпусом не повинні перевищувати 0,6 мм. Шунти щіток скрутити двома-трьома оборотами. Зібрану щітку ввернути в корпус, встановити корпус через ізоляційну шайбу в кришку і затягнути болтами, встановивши для повної ізоляції корпусу ізоляційні втулки і шайби.
Затяжку болтів при кріпленні корпусу до передній кришці слід проводити рівномірно, не допускаючи роздавлювання втулок. Різниця розмірів «а» (перетин В-В) між торцями корпусу і кришки, виміряних в чотирьох діаметрально протилежних місцях, повинна бути не більше 0,5 мм. Підтягнути щеткодержатель за шестигранник корпусу і зафіксувати від розгортання отгібнимі шайбою.
Встановити і закріпити кришку.
Перевірити опір між токоотводящий і заземлювальними частинами, опір повинен бути не менше 0,1 МОм. При меншому значенні опору перевірити стан ізолюючих деталей...
