Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тріботехнічні Властивості: зносостійкість, зношування, терта, покриття, залішкові напруги детонаційно-газових покриттів

Реферат Тріботехнічні Властивості: зносостійкість, зношування, терта, покриття, залішкові напруги детонаційно-газових покриттів





плив на зносостійкість напилених покриттів

Рівень Залишкова напруг є в багатьох випадка ВАЖЛИВО параметром, Який візначає Якість детонаційно-газових покрить. Так, при дослідженні на відрів наявність ціх напруг однозначно впліває на зніженні міцності зчеплення. Визначення міцності зчеплення покриття, як відзначалося, робили за помощью спеціальніх зразків, Які складаються Із втулки й штифта. После попередньої подготовки поверхні (піскострумінної ОБРОБКИ ї знежірення) напіляють покриття. Потім звільняють фіксуючій гвинт и відріваються штифт від покриття. Знаючи силу відріву ї площа торців штифта, візначають Міцність зчеплення (рис. 3.8.1). У якості - підбівкі булу Використана сталь 45. br/>В 

Рис. 3.8.1. Залежність міцності зчеплення від Товщина напілюваного покриття. br/>

Збільшення товщина покриття до 0,18 - 0,20 мм веді монотонного збільшенню зусилля, Яке необхідне для відріву штифта, и после Досягнення величиною 100 мПа Наступний наростания товщина супроводжується зменшеності міцності зчеплення. Причини, Які призводять до наявності максимуму на крівій БЗЦ = f (д), на наш погляд, обумовлюються тім, что в области малих товщин має місце, Переважно, когезійне руйнування. Таким чином, значення, Отримані при іспітах, у певної мерові відбівають НЕ Міцність зчеплення, а Міцність самого покриття, підтверджуючі тім самим, что при детонаційному напіленні ступінь взаємодії близьким до одініці. Мала товщина напіляного кулі (0,1 мм) віклікає прорив покриття, при збільшенні товщина Міцність зчеплення Небагато зростанні, альо залішається незначної ї при іспітах має місце деформація напіляного кулі над штифтом, его прогину и розтріскування. У результаті зростання товщина покриття відбувається придушенням ціх явищем, Яку віражається в збільшенні фіксуємої при іспітах міцності. У тієї ж годину Збільшення товщина покриття супроводжується наростания внутрішніх напруженного у Системі покриття - основа, результатом чого є зниженя міцності зчеплення. І руйнування при цьом, як правило, носити адгезійній характер. Таким чином, працездатність и довговічність детонаційніх покритием поклади від Величини ї характером розподілу Залишкова напруг. Високі Значення Залишкова напруг є причиною появи або мікротріщін відшарування покритием. Однак, незважаючі на формальні ясність основних фізічніх проце СІВ, Які віклікають залішкові напруги в напілюваніх Покриття, тепер, хочай ї існує відносно велика кількість різніх перелогових, Які дозволяють розрахуваті залішкові напруги, застосовуваті їх ПОВНЕ мірою Неможливо через безліч Допущені, Які вводяться, наслідком якіх є неточність обчислень. У науково-дослідних роботах, присвячений характеристикам детонаційніх покритием, Дуже обмежені зведення про технологічні залішкові напруги, что розкрівають Якісні залежності зносостійкості, відсутні дані про Вплив термічної ОБРОБКИ на їхні Величини ї розподілу. Структуроутворення при формуванні детонаційніх покритием підкоряється загально закономірностям, характерним для напілюєміх покріть.Однім з методів Вивчення, Які зарекомендувалі собі, технологічних Залишкова напруг є методом Н. Н. Давиденкова, что дозволяє візначаті характер розподілу, глибино залягання ї величину Залишкова напруг у досліджуваніх Покриття. Метод Н. Н. Давиденкова дозволяє візначіті характер розподілу Залишкова напруг, їх величину й глибино залягання помощью приладнати, что дозволяє запісуваті Зміни Стріли прогину зразки в процесі невпінного підбурювання напіляного кулі. Зняття шарів матеріалу здійснювалося за помощью електролітічного травлення, склад, концентрація й режим підбіраліся так, щоб ШВИДКІСТЬ травлення становила 3-5 мкм/хв, при цьом Напруга на електроди відповідало 10 В, щільність Струму - 15 А/дм2, а температура електроліту 25 В° С. Склад електроліту - 850 дів3 фосфорної кислоти (Питома вага 1,56), 150 дів3 - сірчані кислоти (Питома вага 1,89) i 50 м хромового ангідріду. Поверхні зразки, Які НЕ повінні піддаватіся травленим, захищать сумішшю парафіну ї каніфолі (2:1). Невпінній запис прогину здійснювався за помощью індуктівного датчика ї передавали на самопис БВ-662, де фіксувалася залежність прогину від годині. Наконечник датчика опірався на корундовими пластину - опору діаметром 4 мм и товщина 1,5 мм Досліджувані залішкові напруги однозначно змінюються в межах Поверхнево шарів. У цьом випадка для одержании належної точності нужно послідовне видалений Дуже тонких шарів. Ініційоване ЦІМ видалений перерозподіл напруг віклікає переміщення, Яку можна заміріті, а потім обчісліті залішкові напруги в пітомій частіні. Дуже ВАЖЛИВО є такоже точне обчислення величин. Зразки для визначення Залишкова напруг малі форму пластин з розмірамі: товщина - 2-3 мм, ширина 10-12 и довжина 50-60 мм У дослідженнях візначаліся напруги 1 роду - макронапругі, Які вінікають у детонаційніх покриття у результаті взаємодії різніх технологічних факторів при его формуванні. При детонаційно-газовому напіленні покритием, что рухаються з великою швідкістю Част...


Назад | сторінка 31 з 42 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка генератора імпульсних напруг (ГІН) для випробування ізоляції транс ...
  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Покриття зерноскладу
  • Реферат на тему: Вплив рівності дорожнього покриття на безпеку руху
  • Реферат на тему: Гальванічне покриття хромом