Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » План економічного розвитку залізничної станції

Реферат План економічного розвитку залізничної станції





/Td>




4158158,31

531

Витрати на відрядження апарату управління







124744,75

124744,75


Разом общехозяйст. витрат

40

4419885,51

95530,42

В В В 

6540179,62

11055595,55


Всього витрат по станції

630

46773954,58

6992791,33

4069958,20

48222000,00

5282816,85

10030170,04

121371691,00


4. КАЛЬКУЛЯЦІЯ СОБІВАРТОСТІ ВИМІРЮВАЧІВ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ РОБОТИ СТАНЦІЇ

Собівартість продукції станції визначається величиною експлуатаційних витрат, припадають на одиницю вимірника роботи станції:

(грн.) (4.1)

де Е i - загальна сума експлуатаційних витрат, що припадають на I - ий вимірювач роботи

I - величина i-го вимірювача роботи.

Для станції вимірювачами роботи є: по господарству вантажної і комерційної роботи - одна тонна зануреного і вивантаженого вантажу, по господарству перевезень - один відправлений вагон, в тому числі транзитний без переробки, транзитний з переробкою і місцевий.

Собівартість вимірників роботи станції розраховується у такій послідовності:

1. Безпосередньо на вимірювач "Занурені і вивантажені тонни" належать витрати за статтями 7 і 11, на вимірювач "Відправлені вагони" - витрати по статті 1.

2. Безпосередньо на вимірювачі роботи станції відносяться залежні витрати по статтями 241 і 243.

Залежачі витрати за статтями 241 і 243 розраховуємо за питомою вагою залежних витрат (О± з ) у загальній сумі видатків по господарству:

Е з i (241, 243) = Е i 241, 243 * О± з i (грн.) (4.2)

де Е i 241, 243 - витрати за статтями 241, 243 в кожному господарстві

; (4.3)

де Е пров - Загальна сума основних витрат господарства перевезень;

Е гр - загальна сума основних витрат вантажного господарства.

3. Витрати з оплаті рахунків за роботу маневрових локомотивів безпосередньо відносяться на вимірювач "відправлені вагони"

4. Решта витрати станції відносяться до незалежних і розподіляються між вимірювачами "Занурені і вивантажені тонни" і "відправлені в...


Назад | сторінка 32 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація вантажної і комерційної роботи на станції
  • Реферат на тему: Технологія вантажної і комерційної роботи станції
  • Реферат на тему: Розробка технології та організації вантажної роботи залізничної станції
  • Реферат на тему: Організація вантажної та комерційної роботи на СТАНЦІЇ и під'їзніх колі ...
  • Реферат на тему: Організація і механізація вантажної і комерційної роботи на станції і під&# ...