Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вибір конструкції верхньої будови колії та визначення класифікацію шляху і його грузонапряженности на заданій ділянці

Реферат Вибір конструкції верхньої будови колії та визначення класифікацію шляху і його грузонапряженности на заданій ділянці





робочих органів машини, t3 = 5 хв;

t4 - час завантаження снігоприбирального поїзда;

t6 - час прямування до місця вивантаження;

t7 - час на установку викидного транспортера в робочий стан і

транспортне положення після розвантаження, t7 = З. .. 5хв;

- час розвантаження складу, t8 = 10-12 хв.

Час завантаження снігоприбирального поїзда, хв


В 

де П3 - продуктивність завантажувального пристрою снігоприбиральної машини, м/ч.


В 

Час проходження до місця вивантаження, хв

В 

де L - дальність відвозу снігу, км;


В 

- середня швидкість руху поїзда на розвантаження, км/ч.


= 62 хв


Загальна тривалість збирання та вивезення снігу, хв


(6.7)

В 


Таблиця 6.3 - Відомість снігоприбиральних робіт

Номер путі123456789Полезная довжина шляху, м1556, 21556,21556,21430,81430,81305,411801305,41180 Товщина шару снігу h oн = 0,31 мОб'ем неущільненого снігу, м 3 482,4482,4482,4443,5443,5404,6365, 8404,6365,8 Спосіб очищення та прибирання снегаСМ-3СМ-3СМ-3СМ-3СМ-3СМ-3СМ-3СМ-3СМ-3Необходімое число рейсів для вивозу снега444444344Время заняття шляхів без урахування поїзного руху, мін248248248248248248186248248Полное час роботи в групі без поїзного руху, хв



Висновок


У цій роботі я вибрав конструкцію верхньої будови колії та визначив класифікацію шляху і грузонапряженности на заданій ділянці.

Визначив норми періодичності виконання ремонтно-колійних робіт, побудувала поперечні профілі земляного полотна та профілі станційних шляхів.

Так само був визначений фронт робіт в В«вікноВ», розраховані довжини робочих поїздів і тривалість вікна. Була вивчена техніка безпеки при ремонті шляху. Були розраховані параметри і розміри стрілочних переводів, дотепників, вусовиків, хрестовини. Також були вивчені несправності стрілочного переводу. p align="justify"> Мною були розраховані елементи стрілочної вулиці і довжини шляхів станційного парку, а так само вивчені, як організовуються роботи по боротьбі зі снігом і як очищаються парки від снігу за допомогою снігоприбиральної машини СМ-3.

шляхової залізничний потяг рейки


Список використаної літератури


. Машини, використовувані при капітальному ремонті шляху і снігоборотьбі. Методичні вказівки до вивчення дисциплін В«Пристрій і експлуатація коліїВ», В«Споруди та пристрої колійного господарства та їх експлуатаціяВ» для студентів спеціальності 190701 В«Організація перевезень та управління на транспорті (залізничний транспорт)В» очної та заочної форм навчання/А....


Назад | сторінка 32 з 33 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація робіт з очищення шляхів і прибирання снігу на станції
  • Реферат на тему: Проектування верхньої будови колії. Організація ремонтно-колійних робіт
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...
  • Реферат на тему: Рішення тягової завдання для вантажного поїзда з 35 вагонами масою 2800 т і ...
  • Реферат на тему: Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для ...