призначення і видати особі, уповноваженій у отриманні. Пасажир зобов'язаний доплатити за перевезення багажу понад встановленої норми. Тобто зобов'язання прості: пасажир зобов'язується заплатити, а перевізник - доставити.
Кожний договір повітряного перевезення та його умови засвідчуються перевізним документом, що видається авіаційним підприємством або уповноваженими ним організаціями чи особами (агентами). Перевізними документами є:
- при перевезенні пасажирів - квиток (РТ - passenger ticket);
- при перевезенні речей пасажира в якості багажу - багажна квитанція (НД - baggage check). p> Таким чином, авіаквиток - документ, що підтверджує укладення договору повітряного перевезення.
Кожна авіакомпанія визначає правила перевезення людей і вантажів самостійно. Ці правила повинні відповідати національному законодавству країн, по яким проходить маршрут поїздки, і міжнародним двостороннім і багатосторонніх договорів. Якщо вони вступають в протиріччя з національним законодавством якої держави, то на території цієї держави вони мають силу лише в частині, що не суперечить законам. На території Росії перевезення пасажирів, умови купівлі та повернення авіаквитків, відповідальність компаній за доставку багажу регламентуються Цивільним кодексом РФ (глава 40 "Перевезення") і Повітряним кодексом РФ від 19 березня 1977 (додаток 9). А крім того, взаємини пасажира і авіакомпанії при міжнародній повітряному перевезенні регулюються Варшавською конвенцією 1929 В«Про уніфікацію деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень В»із змінами, прийнятими в 1959 р. (Гамбурзькі правила). Існує кілька міжнародних організацій, що регулюють правила: ICO (ІСО), IATO. Чинний спец. комісія в рамках Європейського співтовариства.
Регулярні перевезення виконуються відповідно до розкладу (правил ICO). Час відправлення та прибуття, зазначені в розкладі та квитку не гарантовано і не є умовою договору і перевезення. Причини затримки і відміни транспорту - метеоумови, дотримання безпеки пасажирів.
Правила перевезення дозволяють зробити зупинку пасажира в будь-якій точці за маршрутом прямування. Перевізник має право відмовити пасажиру в перевезенні, якщо документи оформлені не в повному обсязі або неправильно.
Пасажир зобов'язаний дотримуватися додаткові правила:
- митні;
- візові;
- паспортні;
- спец. контролю;
- санітарно-Карантинний.
У разі розірвання договору існує 2 варіанти:
1. перевізник компенсує всі витрати повністю;
2. якщо пасажир відмовляється, витрати компенсуються за тарифом.
Відмова буває добровільний і вимушений.
Перевізник зобов'язаний страхувати за шкоду життю і здоров'ю пасажирів і за шкоду, заподіяному багажу. (У нас за смерть - 5 тис. у.о., за кордоном - від 10 до 100 тис. у.о.)
За шкоду багажу встановлюється оціночна вартість (17 у.о. за кг - без оголошеної цінності, 330 у.о. - За незареєстрований багаж, який пасажир взяв з собою). p> Засоби повітряних перевезень туристів
Серед відомих засобів повітряних пасажирських перевезень виділимо використовувані для цілей туризму і перевезення подорожуючих:
- повітряні кулі та дирижаблі
- парашути і дельтаплани
- вертольоти
- літаки всіх видів, призначені для пасажирських перевезень
Транзит
Конвенція і Статус про свободу транзиту прийнято під егідою Ліги Націй в Барселоні (Іспанія) 20 Квітня 1921р. Учасники конвенції зобов'язувалися сприяти один одному в здійсненні транзитних перевезень по залізницям і повітряним шляхом повідомлення.
Транзитними зізнаються пасажири та його багаж, вантажі, пасажирські і вантажні вагони та суду, інші транспортні засоби, якщо їх переміщення через територію, що знаходиться під суверенітетом чи владою однієї з учасників конвенції (з перевантаженням, перевалкою, пересадкою, зі зміною виду транспорту або без таких), було лише частиною шляху проходження, починається і закінчується за межами держави, територією якого здійснюється транзитне перевезення. Транзитні правничий та умови надаються без будь-яких відмінностей, заснованих на національності осіб, прапорі судів, пунктах відправлення та призначення, виробництва, ввезення та вивезення, приналежності судів і інших транспортних засобів.
Транзитні пасажири стикувальних рейсів є території аеропорту в очікуванні посадки і спеціальна транзитна віза не потрібно. Якщо час очікування перевершує розумне, те оформляється транзитна віза, яка передбачає пасажиру дозвіл перебувати на території держави. Особливо вирішується питання транзиту для круїзних пасажирів - можуть знаходитися в порту й виходити до берега терміном до 72 годин (у Росії до 36 годин) без оформлення транзитної візи.
Послуги
При повітряних перевезеннях виділяються кілька видів обслуговування. Основни...
