br/>
1.6 Вибір шляху на морських ділянках
Вибір шляху виконується на підставі аналізу всіх умов плавання з урахуванням осадки судна, його морехідних якостей та експлуатаційних вимог.
Обираний шлях повинен задовольняти правовим обмеженням (територіальні води інших держав, заборонні і небезпечні райони і пр.), забезпечувати навігаційну безпеку плавання і запобігання загрози зіткнення з іншими судами. Серед варіантів, задовольняють цим вимогам, вибирається найбільш економічний шлях.
Цей етап роботи оформлений на генеральних картах, які включають і порт виходу і порт призначення.
У практиці морського судноплавства найвигоднейшім (оптимальним шляхом) між двома заданими точками є той шлях, який дане конкретне судно при сформованої гідрометеорологічної обстановки проходить за найкоротший час при мінімальній витраті ресурсів, забезпеченні безпеки мореплавання і збереження вантажів.
У той Водночас при виконанні конкретних переходів можуть задаватися приватні критерії оптимальності.
Вибір критеріїв оптимального маршруту переходу визначається поставленої перед судном завданням.
За навігаційним і метеорологічним посібниками і картками вивчається район майбутнього переходу, особливо - його гідрометеорологічні характеристики, вірогідні погодні умови, ймовірність небезпечних явищ (Сильний шторм, погана видимість тощо), глибина і навігаційні небезпеки, система передачі навігаційної і гідрометеорологічної інформації, радіотехнічні СНТ, основні шляхи руху суден, організація проведення суден береговими гідрометеоцентру (БГМЦ) або науково-дослідними судами погоди (НІСП). На основі цих даних і кваліфікованої оцінки всіх факторів проводиться вибір найвигіднішого маршруту переходу.
1.7 Підготовка технічних засобів навігації
Тип,
марка ТСН
Умови
Вимірюваний параметр
СКП
Одного вимірювання
Модуль градієнта параметра
Радіопеленгатор В«Рибка М В»
вдень, вночі
радіопеленг
1,0 Г· 2,0 В°
В
1
Радіолокаційна станція В«Донець -2В»
Ел. візир
Шкали 8 Г· 64
Пеленг
1 В°
1,0% Д
В
1
Радіолокаційна станція В«МіусВ»
Ел. візир
0,4; 0,8; 1.6м
Шкали 4 Г· 24м
Пеленг
Дистанція
Дистанція
6; 15; 30
1,0% Д
1,0% Д
В
1
Гірокомпас
В«Амур МВ»
Курс
Маневри
Пеленг
Курс
В± 0,7 В°
Магнітний комп. В«КМ - 145 В»
КУРС
ПЕЛЕНГ
В± 1,5 В°
Лаг В«ЛГ-2В»
0 Г· 5 уз.
Більше 5 уз.
Растояние
Швидкість
В± 0,3 уз.
Ехолот В«Нел-5В»
До 5, м
+5 Г· 10, м
10 Г· 20, м
Більше 20, м
Глибина
Глибина
Глибина
Глибина
0 м
В± 0,3 м
В± 0,7 м
В± 0,9 м
Супутникова навігаційна система GPS - "ГЛОНАССВ»
контроль руху (Швидкість, пройдена відстань)
Позиціонуван-ня дистанція до точки повороту
В± 30 м
В± 5 м (у диференціальному режимі)
ПІ РНС
КПІ - 5Ф
Вимірювання радіонавігації. параметрів
В± 0,1-0,3 мкс
В
Кожне судно повинно бути оснащене технічними засобами навігації відповідно до вимогами класифікаційного товариства, що здійснює за ним технічний нагляд, а їх стан повинен забезпечувати можливість визначення місц...
